◀ RAHMENSCHUTZ

Der Unterrohr-Protektor aus superzähem und verschleißresistentem PA 66 ist verschraubt und auswechselbar. Er ist so konstruiert, dass er den Tretlagerbereich großzügig umgreift und so auch den Seitenflanken des Unterrohrs zuverlässigen Schutz vor Steinschlägen und Kratzern bietet. Zusätzlich unterbinden Rubber-Protektoren an Ketten- und Sitzstrebe störende Geräusche am Antrieb.

◀ ABGEDICHTETE LAGER

Zusätzlich zu den doppelt gedichteten Industrielagern, sind alle Lagerstellen mit zusätzliche Dichtungen versehen, um Wasser und Schmutz keine Chance zu geben. Das schützt die Lager und erhöht die Lebensdauer.

◀ Headtube

Die Auflageflächen für den integrierten Steuersatz sind für ein optimales Verhältnis von Gewicht und Performance direkt in den Rahmen vorgeformt. Zusätzlich sorgt die ZeroStack-Bauweise durch integrierte Lagerschalen für eine hohe Haltbarkeitkeit.

◀ Flip chip

Mit dem Flip Chip an der unteren Dämpferaufnahme kann die Geometrie schnell und unkompliziert wechselndem Gelände, sowie dem persönlichen Fahrstil angepasst werden. In der Low-Position, mit dem aggressiveren Lenkwinkel und dem größeren BB Drop, ist das Setup für schnelles und derbes Terrain optimiert. In der High-Position, wird der Lenk- und Sitzwinkel um 0,5° steiler und hebt das Tretlager an. Mit dem, dann kleineren BB Drop und der gewonnenen Bodenfreiheit, ist das Setup bestens für enge Anlieger oder technische Passagen bergauf geeignet.

◀ Internal Cable Routing

Alle Kabel sind zu ihrem Schutz nahezu komplett im Rahmen verlegt. Durch die Kettenstrebe werden sie mit Kabeltunneln geführt, während sie im Hauptrahmen mit Schaumstoff ummantelt sind, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig Geräusche zu unterbinden. Alle Kabelein- und Ausgänge sind mit Cable Plugs gegen das Eindringen von Schmutz und Wasser geschützt. Am Steuerrohr werden die Kabel zusätzlich mit Cable Clamps gesichert und über das Mainpivot geführt, um Scheuerstellen zu verhindern.

◀ Virtual Four Link

Unsere preisgekrönte V4L-Fahrwerkstechnologie sorgt für ein extrem sensibles Ansprechverhalten und der Gegenhalt im mittleren Federweg, hilft das Bike in die Luft zu bekommen, oder die Fahrtrichtung mit aktivem Körpereinsatz zu ändern. Die Endprogression verleiht ein Gefühl von Sicherheit und verhindert ein Durschlagen des Hinterbaus auch bei aggressiver Fahrweise. Bergauf macht der hohe Anti-Squat den Hinterbau neutral und verbessert den Vortrieb deutlich.

◀ Motor: Shimano Steps EP8

◀ YT Custom Battery

Die 540 Wh Batterie haben wir selbst entwickelt, um mehr Leistung auf kleinerem Raum unterzukriegen. So konnten wir die Batterie vollständig ins Unterrohr integrieren und den cleanen Look eines YT auch am DECOY umsetzen. Dreißig Batteriezellen der neuesten Technologie sorgen für zuverlässige Leistung und lang anhaltende Energie. Zwei Bolzen halten die Batterie, die sowohl im eingebauten als auch ausgebauten Zustand geladen werden kann, sicher im Rahmen. Praktisch: Das Cover, was die Elektronik und die Zellen schützt, ist verschraubt und kann bei Bedarf ersetzt werden.

◀ Integrated Powerswitch

Der Knopf zum An- und Ausschalten ist auf der Unterseite des Oberrohrs unauffällig platziert. Die für YT typische, cleane Formsprache bleibt so erhalten und der Power Switch ist gleichzeitig bestens vor Dreck und Beschädigung geschützt.

◀ Fork Impact Protection

Der BlockLock Steuersatz von Acros schützt den Rahmen vor Beschädigungen. Er begrenzt den Lenkeinschlag gerade so weit, dass Lenker, Bremshebel und die Gabelkrone nicht mit dem Rahmen kollidieren können.