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Crankbrothers STAMP 7 Large Pedal

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YT Mech Hanger set SRAM UDH

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Crankbrothers Gem Hand Pump

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Crankbrothers F15 Multitool

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Crankbrothers STAMP 7 Large Pedal

Crankbrothers STAMP 7 Large Pedal

YT Mech Hanger set SRAM UDH

YT Mech Hanger set SRAM UDH

Crankbrothers Gem Hand Pump

Crankbrothers Gem Hand Pump

Crankbrothers F15 Multitool

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Core
MX
29
MX
29
ENDURO

Ob auf dem Race Track beim Wettlauf mit der Zeit oder auf ausgesetzten Passagen beim MTB-Trip mit den Ride Buddies - das CAPRA 29 dominiert jeden Trail. Entwickelt für Max-Speed bergauf und bergab ist es gleichermaßen agil und laufruhig. Mit seinem niedrigen Gewicht und seiner überragenden Pedal-Performance ist das CAPRA 29 das Bike um jeden Tag und auf jedem Trail Vollgas zu geben.

Bei unserer höchsten CORE Ausbaustufe haben wir nichts ausgelassen – hier bekommst du ein kompromissloses Factory Team Level Paket für den anspruchsvollen Geländeeinsatz. Das CAPRA 29 CORE 4 ist nur mit den allerbesten Parts ausgestattet und jedes noch so kleine Detail wurde auf absolute Performance abgestimmt – von den high-end Komponenten bis zum top-notch Carbon-Rahmen. Damit dabei der Komfort nicht zu kurz kommt, kannst du das Fahrwerk maximal einstellen, um jedes noch so ungemütliche Gelände in deine Komfortzone zu verwandeln. Egal ob Racetrack oder Hometrail, bei diesem Paket bleiben keine Wünsche offen – Ausreden gibt's aber auch nicht mehr.

Performance Focus:
40 % Uphill, 60 % Downhill, 100 % Speed

Different Frames MX & 29

Two Frames - No Compromises

New Geometry

Better On Climbs, Better On Descents, More Freedom To Roam

Water Bottle Compatible

Never Go Thirsty Again!

Different Frames MX & 29

Two Frames - No Compromises

New Geometry

Better On Climbs, Better On Descents, More Freedom To Roam

Water Bottle Compatible

Never Go Thirsty Again!

CORE 4

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Wheels
Farbe
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Core

CORE 4

Wheel size
MX
29
Color / Size

inch

cm

154cm-165cm

164cm-175cm

174cm-184cm

183cm-193cm

192cm-202cm

Nox Blue

S

Mai 2032

M

16. Juni 2022

L

16. Juni 2022

XL

16. Juni 2022

XXL

Mai 2032

Black Magic

S

Mai 2032

M

Juni 2032

L

16. Juni 2022

XL

16. Juni 2022

XXL

16. Juni 2022

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5.999,00  €

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#Size
Doesn't
Matter

Shred
Downhill
Uphill

MX

The CAPRA MX is a playful and responsive enduro bike. If you want to pull up off every little lip, the CAPRA MX is the right choice. Thanks to the smaller 27,5“ rear wheel and the massive 180 mm of travel, it combines an agile riding feel with the reserves of a true DH bike. The wheels are solid and stiff, giving you lots of control even in the tightest corners.

29

If you like to pin it, grab a CAPRA 29! With 170 mm of travel and big wheels, it eats the toughest trails for breakfast. The fast-rolling 29“ wheels carry great speed in demanding terrain. They provide awesome traction on climbs and increased directional stability on the descents. 

Tech
Talk

70%
Downhill
30%
Uphill

The New Capra - What's Changed?

Join our development team as they take you through some of the changes and evolution of our legendary beast, the #YTCAPRA

Tech + Specs
  • Frame

  • PURPOSE BUILT FRAMES

  • THIRSTMASTER 6000

  • TOP TUBE RIVETS

  • Flip chip

  • Universal derailleur hanger

  • BOOST STANDARD

  • Internal Cable Routing

  • Chainsuck

  • HEADBOX

  • ASYMMETRICAL WING DESIGN

  • REDEFINED VOLUME

  • TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

  • Headtube

  • NEW GEOMETRY

  • REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

  • OPTIMIZED AXLE PATH

  • SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

  • Virtual Four Link

  • Chainstay Protection

  • Bearings

  • Protection

  • HEEL CLEARANCE

Frame

PURPOSE BUILT FRAMES

29 oder MX ist keine Frage des Glaubens - entscheidend ist, wie und wo das Bike zum Einsatz kommt und welche Merkmale im Vordergrund stehen. Damit der Fahrer bei einem so vielseitigen Feld wie Enduro das Optimum herausholen kann, unterscheidet sich nicht nur die Laufradgröße der beiden CAPRAs, sondern auch ihre Rahmen und deren Kinematik.  Das CAPRA MX ist die erste Wahl für alle, die es gerne im Bike-Park krachen lassen wollen und hat deshalb eine kürzere Sitzstrebe, dadurch ist das Bike agiler. Gleichzeitig hat der Hinterbau eine höhere Progression, damit auch bei härteren Einschlägen immer noch genug Reserven vorhanden sind. Die längere Sitzstrebe beim CAPRA 29 hingegen macht das Bike ausgeglichener und lässt es bergauf klettern wie eine Ziege, wobei es bergab alles andere als zickig ist. Ernsthaft. Mit seiner ausbalancierten Progression ist es nicht nur eine echte Rennmaschine, sondern ein Geschwindigkeitsrausch auf zwei Rädern.

THIRSTMASTER 6000

Mit dem asymmetrischen Wing des neuen CAPRA ist es jetzt möglich, eine Standard-Trinkflasche oder den neuen Thirstmaster 6000 (620 ml) am Rahmen zu befestigen. Einbußen bei Steifigkeit und Stabilität? Fehlanzeige - Smart Engineering macht's möglich! Der Thirstmaster 6000 wird bei jeder CAPRA-Bestellung kostenlos mitgeliefert.

TOP TUBE RIVETS

Die Gewindeeinsätze an der Unterseite des Oberrohrs machen es möglich, Ersatzschläuche, Werkzeug oder eine Banane mit Hilfe eines Utility-Gurts (nicht im Lieferumfang enthalten) am Oberrohr zu befestigen.

Flip chip

Beim neuen CAPRA 29 und beim CAPRA MX befindet sich der Flip Chip, mit dem die Geometrie je nach Gelände und Fahrstil angepasst werden kann, am Shock Yoke. In der niedrigen Position ist der Lenkwinkel flacher und das Tretlager tiefer - perfekt für schnelle Strecken. In der hohen Position ist der Lenkwinkel hingegen 0,3 Grad steiler und das Tretlager höher für mehr Bodenfreiheit und eine bessere Performance bei steilen Anstiegen.

Universal derailleur hanger

Das CAPRA ist mit dem Universal Deraileur Hanger von SRAM ausgestattet, der nahezu überall problemlos als Ersatzteil verfügbar ist. Du warst ein bisschen zu krass Shredden? Das Teil bekommst du in jedem Fahrradgeschäft auf der ganzen Welt.

BOOST STANDARD

Um das CAPRA mit neuesten Antrieben kompatibel zu machen, wurde dieser Standard berücksichtigt. Dadurch bietet der Rahmen ausreichend Reifenfreiheit und punktgenaue Steifigkeit, während der Hinterbau im Vergleich zu Super Boost schmaler bleibt.

Internal Cable Routing

Alle Kabel sind zu ihrem Schutz nahezu komplett im Hauptrahmen und den Sitzstreben verlegt. Durchgängige Kabeltunnel unterbinden Geräusche und ermöglichen einen schnellen, unkomplizierten Kabeltausch. Alle Kabelein- und Ausgänge sind mit Cable Plugs gegen das Eindringen von Schmutz und Wasser geschützt - zusätzlich verhindert eine Cable Clamp am Sitzrohr ein Verrutschen der Kabel.

Chainsuck

Die unauffälligen Chainsuck-Abdeckungen schützen die Ketten- und Sitzstreben vor Beschädigungen durch die Kette und verlängern somit die Gebrauchsdauer des Rahmens.

HEADBOX

Die Headbox ist ein ikonisches Designelement, das den Rahmen um das Steuerrohr breiter macht und so zusätzliche Steifigkeit verleiht. Sie sorgt außerdem für den unverkennbaren YT CAPRA-Look des Bikes und ermöglicht eine problemlose sowie zuverlässige Kabelzuführung.

ASYMMETRICAL WING DESIGN

Der Wing ist ein wesentliches Merkmal des CAPRA und verleiht dem Rahmen Steifigkeit und Stabilität. Die neue Generation ist einseitig, um Platz für den neuen Thirstmaster 6000 (bei jedem neuen CAPRA inklusive) und die meisten anderen Flaschengrößen zu schaffen, ohne die Performance zu beeinträchtigen.

REDEFINED VOLUME

Wir haben beim CAPRA MKIII den optischen Schwerpunkt und das Volumen vom Oberrohr und der Sitzstrebe in Richtung Unterrohr und Kettenstrebe verlagert. Höhere Volumina in diesen Bereichen erzeugen mehr Stabilität und führen zu einem besseren Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit, so dass das Bike insgesamt sportlicher und dynamischer wird.

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

Ultra Modulus Carbon Frame (UM) Die Launch Edition des CAPRA und das CORE 4 verfügen beide über den leichtesten Rahmen. Optimierte Kohlefasertechnologie und modernste Materialien ermöglichen höchste Performance bei minimalem Gewicht. Dies wird durch die Verwendung eines höheren Anteils der exklusiveren (Ultra Modulus) Carbonfaser-Materialien ermöglicht. High Modulus Carbon Frame (HM) Das CAPRA CORE 3 bietet die überragende Qualität eines Carbonrahmens kombiniert mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die Verwendung von mehr High Modulus Carbon Matten in verschiedenen Bereichen des Rahmens erreichen wir ein genauso präzises Lenkverhalten, die gleiche hohe Haltbarkeit und vergleichbare Steifigkeit sowie Stabilität wie bei unseren UM-Rahmen. Das bringt zwar ein paar Gramm mehr auf die Waage, ermöglicht es uns aber alle Vorteile eines Carbonrahmens zu einem attraktiven Preis anzubieten.

Headtube

Das Steuerrohr aus Carbon hat den ZeroStack-Steuersatz Standard. Neben einer sauberen Optik sorgt er für eine optimierte Lastübertragung, eine hohe Haltbarkeit und beugt dem Verschleiß des Rahmens vor.

NEW GEOMETRY

Der steilere Sitzwinkel des neuen CAPRA bringt den Fahrer in eine zentrierte Sitzposition, so dass Uphills jetzt noch leichter fallen. Gleichzeitig wurde der Lenkwinkel flacher, um auch die Performance bei heftigen Downhill Runs zu erhöhen. Damit der Fahrer dabei problemlos sein Gewicht nach Bedarf verlagern und sich jeder Fahrsituation anpassen kann, wurde der Reach entsprechend verlängert.

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

Das neueste CAPRA lässt sich so gut pedalieren wie nie zuvor. Der Anti-Squat wurde optimiert und der Anti-Rise erhöht. Dadurch beschleunigt es besser und der Hinterbau reagiert neutral bei Einflüssen die durch das Bremsen oder das Pedalieren auftreten können.

OPTIMIZED AXLE PATH

Die Achserhebungskurve wurde optimiert und ist bei der neuen Generation des CAPRA nach hinten ausgerichtet. Dadurch rollt es leichter über Hindernisse und das Ansprechverhalten des Hecks wird verbessert.

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

Um sicherzustellen, dass auch bei größeren Ridern die Performance des CAPRA genauso ausgewogen ist, haben die Rahmengrößen XL & XXL im Verhältnis längere Sitzstreben und somit einen insgesamt längeren Hinterbau.

Virtual Four Link

Unsere preisgekrönte V4L-Fahrwerkstechnologie sorgt für ein extrem sensibles Ansprechverhalten und der Gegenhalt im mittleren Federweg hilft, das Bike in die Luft zu bekommen oder die Fahrtrichtung mit aktivem Körpereinsatz zu ändern. Die Endprogression verleiht ein Gefühl von Sicherheit und verhindert ein Durschlagen des Hinterbaus, auch bei aggressiver Fahrweise. Bergauf macht der hohe Anti-Squat den Hinterbau neutral und verbessert den Vortrieb deutlich.

Chainstay Protection

Der neue Kettenstrebenschutz fängt nicht nur Schläge der Kette ab, sondern reduziert auch die Geräusche, die dadurch verursacht werden.

Bearings

Zusätzlich zu den doppelt gedichteten Industrielagern, sind alle Lagerstellen mit zusätzliche Dichtungen versehen, um Wasser und Schmutz keine Chance zu geben. Das schützt die Lager und erhöht die Lebensdauer.

Protection

Der Unterrohr-Protektor aus superzähem und verschleißresistentem PA 66 ist verschraubt und auswechselbar. Er ist so konstruiert, dass er den Tretlagerbereich großzügig umgreift und so auch den Seitenflanken des Unterrohrs zuverlässigen Schutz vor Steinschlägen und Kratzern bietet. Zusätzlich unterbinden Rubber-Protektoren an Ketten- und Sitzstrebe störende Geräusche am Antrieb.

HEEL CLEARANCE

Der Abstand zwischen Kurbelarm und Hinterbau  wurde vergrößert, um zu verhindern, dass die Schuhe beim Fahren mit dem Rahmen in Berührung kommen.

PURPOSE BUILT FRAMES

PURPOSE BUILT FRAMES

29 oder MX ist keine Frage des Glaubens - entscheidend ist, wie und wo das Bike zum Einsatz kommt und welche Merkmale im Vordergrund stehen. Damit der Fahrer bei einem so vielseitigen Feld wie Enduro das Optimum herausholen kann, unterscheidet sich nicht nur die Laufradgröße der beiden CAPRAs, sondern auch ihre Rahmen und deren Kinematik.  Das CAPRA MX ist die erste Wahl für alle, die es gerne im Bike-Park krachen lassen wollen und hat deshalb eine kürzere Sitzstrebe, dadurch ist das Bike agiler. Gleichzeitig hat der Hinterbau eine höhere Progression, damit auch bei härteren Einschlägen immer noch genug Reserven vorhanden sind. Die längere Sitzstrebe beim CAPRA 29 hingegen macht das Bike ausgeglichener und lässt es bergauf klettern wie eine Ziege, wobei es bergab alles andere als zickig ist. Ernsthaft. Mit seiner ausbalancierten Progression ist es nicht nur eine echte Rennmaschine, sondern ein Geschwindigkeitsrausch auf zwei Rädern.

THIRSTMASTER 6000

THIRSTMASTER 6000

Mit dem asymmetrischen Wing des neuen CAPRA ist es jetzt möglich, eine Standard-Trinkflasche oder den neuen Thirstmaster 6000 (620 ml) am Rahmen zu befestigen. Einbußen bei Steifigkeit und Stabilität? Fehlanzeige - Smart Engineering macht's möglich! Der Thirstmaster 6000 wird bei jeder CAPRA-Bestellung kostenlos mitgeliefert.

TOP TUBE RIVETS

TOP TUBE RIVETS

Die Gewindeeinsätze an der Unterseite des Oberrohrs machen es möglich, Ersatzschläuche, Werkzeug oder eine Banane mit Hilfe eines Utility-Gurts (nicht im Lieferumfang enthalten) am Oberrohr zu befestigen.

Flip chip

Flip chip

Beim neuen CAPRA 29 und beim CAPRA MX befindet sich der Flip Chip, mit dem die Geometrie je nach Gelände und Fahrstil angepasst werden kann, am Shock Yoke. In der niedrigen Position ist der Lenkwinkel flacher und das Tretlager tiefer - perfekt für schnelle Strecken. In der hohen Position ist der Lenkwinkel hingegen 0,3 Grad steiler und das Tretlager höher für mehr Bodenfreiheit und eine bessere Performance bei steilen Anstiegen.

Universal derailleur hanger

Universal derailleur hanger

Das CAPRA ist mit dem Universal Deraileur Hanger von SRAM ausgestattet, der nahezu überall problemlos als Ersatzteil verfügbar ist. Du warst ein bisschen zu krass Shredden? Das Teil bekommst du in jedem Fahrradgeschäft auf der ganzen Welt.

BOOST STANDARD

BOOST STANDARD

Um das CAPRA mit neuesten Antrieben kompatibel zu machen, wurde dieser Standard berücksichtigt. Dadurch bietet der Rahmen ausreichend Reifenfreiheit und punktgenaue Steifigkeit, während der Hinterbau im Vergleich zu Super Boost schmaler bleibt.

Internal Cable Routing

Internal Cable Routing

Alle Kabel sind zu ihrem Schutz nahezu komplett im Hauptrahmen und den Sitzstreben verlegt. Durchgängige Kabeltunnel unterbinden Geräusche und ermöglichen einen schnellen, unkomplizierten Kabeltausch. Alle Kabelein- und Ausgänge sind mit Cable Plugs gegen das Eindringen von Schmutz und Wasser geschützt - zusätzlich verhindert eine Cable Clamp am Sitzrohr ein Verrutschen der Kabel.

Chainsuck

Chainsuck

Die unauffälligen Chainsuck-Abdeckungen schützen die Ketten- und Sitzstreben vor Beschädigungen durch die Kette und verlängern somit die Gebrauchsdauer des Rahmens.

HEADBOX

HEADBOX

Die Headbox ist ein ikonisches Designelement, das den Rahmen um das Steuerrohr breiter macht und so zusätzliche Steifigkeit verleiht. Sie sorgt außerdem für den unverkennbaren YT CAPRA-Look des Bikes und ermöglicht eine problemlose sowie zuverlässige Kabelzuführung.

ASYMMETRICAL WING DESIGN

ASYMMETRICAL WING DESIGN

Der Wing ist ein wesentliches Merkmal des CAPRA und verleiht dem Rahmen Steifigkeit und Stabilität. Die neue Generation ist einseitig, um Platz für den neuen Thirstmaster 6000 (bei jedem neuen CAPRA inklusive) und die meisten anderen Flaschengrößen zu schaffen, ohne die Performance zu beeinträchtigen.

REDEFINED VOLUME

REDEFINED VOLUME

Wir haben beim CAPRA MKIII den optischen Schwerpunkt und das Volumen vom Oberrohr und der Sitzstrebe in Richtung Unterrohr und Kettenstrebe verlagert. Höhere Volumina in diesen Bereichen erzeugen mehr Stabilität und führen zu einem besseren Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit, so dass das Bike insgesamt sportlicher und dynamischer wird.

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

Ultra Modulus Carbon Frame (UM) Die Launch Edition des CAPRA und das CORE 4 verfügen beide über den leichtesten Rahmen. Optimierte Kohlefasertechnologie und modernste Materialien ermöglichen höchste Performance bei minimalem Gewicht. Dies wird durch die Verwendung eines höheren Anteils der exklusiveren (Ultra Modulus) Carbonfaser-Materialien ermöglicht. High Modulus Carbon Frame (HM) Das CAPRA CORE 3 bietet die überragende Qualität eines Carbonrahmens kombiniert mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die Verwendung von mehr High Modulus Carbon Matten in verschiedenen Bereichen des Rahmens erreichen wir ein genauso präzises Lenkverhalten, die gleiche hohe Haltbarkeit und vergleichbare Steifigkeit sowie Stabilität wie bei unseren UM-Rahmen. Das bringt zwar ein paar Gramm mehr auf die Waage, ermöglicht es uns aber alle Vorteile eines Carbonrahmens zu einem attraktiven Preis anzubieten.

Headtube

Headtube

Das Steuerrohr aus Carbon hat den ZeroStack-Steuersatz Standard. Neben einer sauberen Optik sorgt er für eine optimierte Lastübertragung, eine hohe Haltbarkeit und beugt dem Verschleiß des Rahmens vor.

NEW GEOMETRY

NEW GEOMETRY

Der steilere Sitzwinkel des neuen CAPRA bringt den Fahrer in eine zentrierte Sitzposition, so dass Uphills jetzt noch leichter fallen. Gleichzeitig wurde der Lenkwinkel flacher, um auch die Performance bei heftigen Downhill Runs zu erhöhen. Damit der Fahrer dabei problemlos sein Gewicht nach Bedarf verlagern und sich jeder Fahrsituation anpassen kann, wurde der Reach entsprechend verlängert.

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

Das neueste CAPRA lässt sich so gut pedalieren wie nie zuvor. Der Anti-Squat wurde optimiert und der Anti-Rise erhöht. Dadurch beschleunigt es besser und der Hinterbau reagiert neutral bei Einflüssen die durch das Bremsen oder das Pedalieren auftreten können.

OPTIMIZED AXLE PATH

OPTIMIZED AXLE PATH

Die Achserhebungskurve wurde optimiert und ist bei der neuen Generation des CAPRA nach hinten ausgerichtet. Dadurch rollt es leichter über Hindernisse und das Ansprechverhalten des Hecks wird verbessert.

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

Um sicherzustellen, dass auch bei größeren Ridern die Performance des CAPRA genauso ausgewogen ist, haben die Rahmengrößen XL & XXL im Verhältnis längere Sitzstreben und somit einen insgesamt längeren Hinterbau.

Virtual Four Link

Virtual Four Link

Unsere preisgekrönte V4L-Fahrwerkstechnologie sorgt für ein extrem sensibles Ansprechverhalten und der Gegenhalt im mittleren Federweg hilft, das Bike in die Luft zu bekommen oder die Fahrtrichtung mit aktivem Körpereinsatz zu ändern. Die Endprogression verleiht ein Gefühl von Sicherheit und verhindert ein Durschlagen des Hinterbaus, auch bei aggressiver Fahrweise. Bergauf macht der hohe Anti-Squat den Hinterbau neutral und verbessert den Vortrieb deutlich.

Chainstay Protection

Chainstay Protection

Der neue Kettenstrebenschutz fängt nicht nur Schläge der Kette ab, sondern reduziert auch die Geräusche, die dadurch verursacht werden.

Bearings

Bearings

Zusätzlich zu den doppelt gedichteten Industrielagern, sind alle Lagerstellen mit zusätzliche Dichtungen versehen, um Wasser und Schmutz keine Chance zu geben. Das schützt die Lager und erhöht die Lebensdauer.

Protection

Protection

Der Unterrohr-Protektor aus superzähem und verschleißresistentem PA 66 ist verschraubt und auswechselbar. Er ist so konstruiert, dass er den Tretlagerbereich großzügig umgreift und so auch den Seitenflanken des Unterrohrs zuverlässigen Schutz vor Steinschlägen und Kratzern bietet. Zusätzlich unterbinden Rubber-Protektoren an Ketten- und Sitzstrebe störende Geräusche am Antrieb.

HEEL CLEARANCE

HEEL CLEARANCE

Der Abstand zwischen Kurbelarm und Hinterbau  wurde vergrößert, um zu verhindern, dass die Schuhe beim Fahren mit dem Rahmen in Berührung kommen.

sGeometry Sizefinder
S
154 cm - 165 cm | 5'1" - 5'5"
M
164 cm - 175 cm | 5'4.5" - 5'9"
L
174 cm - 184 cm | 5'8" - 6'0.5"
XL
183 cm - 193 cm | 6'0" - 6'4"
XXL
192cm - 202cm | 6'3.5" - 6'8"

Diese Größentabelle stellt lediglich eine Empfehlung dar! Die optimale Rahmengröße richtet sich unter anderem nach deinen persönlichen Fahrstil und Einsatzbereich!

Oberrohr (horizontal)
Reach
Stack
Sitzrohr
Kettenstrebe
Lenkwinkel
Sitzwinkel (eff.)
BB Drop
Radstand
Steuerrohr
BB Höhe
Standover height

s

m

l

xl

xxl

Oberrohr (horizontal)
563 mm
586 mm
606 mm
629 mm
652 mm
Reach
427 mm
447 mm
467 mm
487 mm
507 mm
Stack
625 mm
634 mm
634 mm
643 mm
652 mm
Sitzrohr
395 mm
420 mm
445 mm
470 mm
495 mm
Kettenstrebe
438 mm
438 mm
438 mm
443 mm
443 mm
Lenkwinkel
64,2 / 64,5°
64,2 / 64,5°
64,2 / 64,5°
64,2 / 64,5°
64,2 / 64,5°
Sitzwinkel (eff.)
77,7 / 78,0°
77,6 / 77,9°
77,6 / 77,9°
77,6 / 77,9
77,5 / 77,8°
BB Drop
27 / 22 mm
27 / 22 mm
27 /22 mm
27 /22 mm
27 /22 mm
Radstand
1204 mm
1228 mm
1248 mm
1277 mm
1302 mm
Steuerrohr
100 mm
110 mm
110 mm
120 mm
130 mm
BB Höhe
349/ 354 mm
349/ 354 mm
349/ 354 mm
349/ 354 mm
349/ 354 mm
Standover height
745 mm
737 mm
735 mm
746 mm
743 mm
 

s

m

l

xl

xxl

Oberrohr (horizontal)
563 mm
586 mm
606 mm
629 mm
652 mm
Reach
427 mm
447 mm
467 mm
487 mm
507 mm
Stack
625 mm
634 mm
634 mm
643 mm
652 mm
Sitzrohr
395 mm
420 mm
445 mm
470 mm
495 mm
Kettenstrebe
438 mm
438 mm
438 mm
443 mm
443 mm
Lenkwinkel
64,2 / 64,5°
64,2 / 64,5°
64,2 / 64,5°
64,2 / 64,5°
64,2 / 64,5°
Sitzwinkel (eff.)
77,7 / 78,0°
77,6 / 77,9°
77,6 / 77,9°
77,6 / 77,9
77,5 / 77,8°
BB Drop
27 / 22 mm
27 / 22 mm
27 /22 mm
27 /22 mm
27 /22 mm
Radstand
1204 mm
1228 mm
1248 mm
1277 mm
1302 mm
Steuerrohr
100 mm
110 mm
110 mm
120 mm
130 mm
BB Höhe
349/ 354 mm
349/ 354 mm
349/ 354 mm
349/ 354 mm
349/ 354 mm
Standover height
745 mm
737 mm
735 mm
746 mm
743 mm
Capra MKIII - 2021

Capra MKIII - 2021

PDF | 6.17 MB

Capra MKIII - 2021

Capra MKIII - 2021

PDF | 706.06 KB

Thirstmaster 6000

Thirstmaster 6000

PDF | 472.54 KB

Capra CORE Manual

Capra CORE Manual

PDF | 6.12 MB

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CORE 4

MX

29

5.999,00  €
Rahmen Carbon 170 mm / 170 mm
Gabel FOX 38 FLOAT FACTORY
Dämpfer FOX FLOAT X2 FACTORY
Antrieb SRAM X01 EAGLE
Go to bike

CORE 3

29

MX

4.499,00  €
Rahmen Carbon 170mm/165mm
Gabel FOX 38 FLOAT PERFORMANCE ELITE
Dämpfer FOX FLOAT X PERFORMANCE ELITE
Antrieb SRAM GX EAGLE
Go to bike

CORE 2

29

MX

3.199,00  €
Rahmen Alloy 170mm/165mm
Gabel FOX 38 FLOAT PERFORMANCE
Dämpfer FOX FLOAT X PERFORMANCE
Antrieb SRAM NX EAGLE
Go to bike

Launch Edition

MX

7.499,00  €
Rahmen Carbon 170 mm / 170 mm
Gabel ROCKSHOX ZEB ULTIMATE RC2
Dämpfer CANE CREEK DB KITSUMA
Antrieb SRAM X01 EAGLE
Go to bike

UNCAGED 6

29

8.999,00  €
Rahmen UM Carbon 170mm
Gabel ROCKSHOX ZEB ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT
Dämpfer ROCKSHOX SUPERDELUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT
Antrieb SRAM X01 EAGLE AXS
Go to bike

UNCAGED 9

MX

3.799,00  €
Rahmen Alloy 170mm
Gabel ÖHLINS RXF38 M.2
Dämpfer ÖHLINS TTX 22 M
Antrieb SRAM GX EAGLE 
Go to bike
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