Challenge gravity
La descente est un sport de superlatifs: les pilotes les plus audacieux sur les vélos les plus rapides s’attaquent aux pistes les plus sauvages du monde. Exactement l’environnement qui convient au TUES, qui comme aucun autre vélo incarne l’esprit même de YT : l’ADN gravity. Le TUES est notre bike pour ceux qui repoussent les limites, que ce soit en Coupe du Monde, dans le bike park ou bien à la Rampage. Nous l’avons continuellement développé en étroite collaboration avec le YT Mob, ce qui nous a permis d’incorporer l’expérience acquise sur les pistes de courses les plus exigeantes de la planète. Le résultat est un vélo qui a la compétition dans le sang, qui mélange contrôle et vitesse de façon à satisfaire les attentes des pilotes les plus aguerris. Les composants de haut niveau ainsi que les innovations apportées par notre département de développement – la cadre léger, la géométrie relaxée, la cinématique progressive, les astuces techniques et le design du cadre – font du TUES un des vélos de DH les plus capables sur le marché. Et pour nous, le standard contre lequel tous les vélos YT doivent se mesurer.
„The Tues has been one of our benchmark bikes of all time.“
27,5"/ 29"
Roues 27.5” ou 29”: les deux versions du TUES sont rapides, agressives, et très capables. Lequel de ces monstres de la descente choisir, cela dépends d’où et comment tu roules.
Le TUES 27 est le vélo le plus polyvalent de la catégorie downhill. Il est prêt pour la course, parfait pour le bike park, et nos team rideurs lui font confiance dans le FEST Series comme à la Rampage. Deux fois vainqueur de la Coupe du Monde, le TUES 27 se sent comme chez lui sur la piste de course. Mais grâce à sa géométrie moderne et les roues en 27.5 pouces il est aussi très agile et réactif, ce qui en fait un partenaire parfait pour le bike park. Avec son comportement dynamique ainsi que les plus petites roues c’est le vélo à tout faire pour les pilotes de toutes les tailles – de S à XXL.
Le TUES 29 a été conçu dans un seul but : la course de descente. On parle des pistes DH les plus exigeantes de la planète, pas moins. Voilà pourquoi le TUES 29 est le vélo qui portera Angel et Vali pour la saison de la Coupe du Monde. Les grandes roues aident le vélo à rester calme même à haute vitesse, tandis que la cinématique est encore un peu plus progressive que sur le TUES 27. En plus, le TUES 29 est plus long et dons encore plus stable que la version 27.5 pouces. Ce vélo est un des vélos les plus rapides sur le marché – si non le plus. Nous le recommandons uniquement pour les pilotes expérimentés mesurant plus de 167cm. Si tout ce que tu veux c’est gagner des courses de descente, alors le TUES 27 est le vélo pour toi. Si tu cherches quelque chose de plus polyvalent et si tu roules pas mal en bike park, le TUES 27 sera un meilleur choix.
Pendant le développement du cadre du TUES nous avons prêté une attention particulière à l’intégration de la cinématique, la force du ressort, et l’hydraulique. Le cadre se distingue également par son reach généreux, sa rigidité exemplaire et son centre de gravité bas. Que ce soit avec la version carbone ou alu : tu vas battre tes records avec le TUES !
Le boitier bas te permet de bien pousser le vélo dans les virages pour descendre le bike park à toute allure. Gros gaps et drops massifs sont un jeu d’enfant pour le TUES grâce à la technologie de suspension V4L, développée par nos soins. V4L donne également à ce vélo un grip phénoménale : il se colle carrément au sol, ce qui l’aide à tenir le cap encore mieux qu’avant, mais il possède aussi le répondant nécessaire pour être facile à mettre en l’air.
“The TUES 29 is the best partner I can imagine for the World Cup! It’s well rounded, comfortable and extremely stable, everything I need for full-on racing.”
"The YT TUES is honestly the best free ride weapon I've ever touched. With it's incredibly progressive frame design, it allows me to drop massive lines at Redbull Rampage, or just mess around on jump trails. With riding a small frame, it easily spins or flips. It really is the perfect freeride bike. "
All Carbon Frame
Un profil imposant qui est à la fois rigide et léger – tel est le caractère de nos cadres en carbone. En utilisant des fibres de résistance différente à différents endroits, nous pouvons créer des tubes volumineux dont l’épaisseur des parois est optimisée sans rajouter du poids. Cela nous permet également de créer des cadres très rigides. Malgré l’utilisation d’un axe arrière de 150mm, le triangle arrière reste assez étroit pour éviter le contact avec tes chaussures.
All-Carbon Headtube
Les surfaces de contact pour le jeu de direction intégré ont été préformées directement dans la structure du carbone. L’homogénéité de la matière à cet endroit crée un équilibre parfait entre poids, fiabilité, et performance. Le design ZeroStack à roulements intégrés rallonge la durée de vie effective des roulements tandis que les dimensions de la douille permettent l’utilisation des jeux de direction ZS49 / ZS56 Reach Adjust, pour que tout le monde puissent ajuster leur vélo comme un pro.
Race-Specific Advanced Sealing Concept, Axial Lip-Seal (RASCAL)
En plus de l’utilisation de roulements industriels à double sceau de très haute qualité, nous avons développé des rondelles étanches qui protègent tous les roulements du triangle arrière contre les éventuelles contaminations externes. Leur joint d’étanchéité axiale augmentent la durée de vie effective des roulements pour que chaque TUES soit prêt à assumer les exigences d’une utilisation en milieu de course.
Frame Protection
Si les choses devraient se corser un peu, des plaques discrètement intégrées protègent le cadre carbone contre les dommages causés par la chaîne, ce qui allonge la durée de vie effective du cadre.
Integrated Chainsuck Protection Mechhanger
Si les choses devraient se corser un peu, des plaques discrètement intégrées protègent le cadre carbone contre les dommages causés par la chaîne, ce qui allonge la durée de vie effective du cadre.
V4L / Virtual Four Link
Notre technologie de suspension éprouvée a été révisée et raffinée avec le YT MOB sur la piste de course. Elle fournit une sensibilité exemplaire qui te colle réellement au sol, avec beaucoup de support autour du point de sag pour optimiser l’utilisation du débattement disponible – sans oublier le « pop » nécessaire pour que tu puisses t’envoler en l’air quand l’envie te prend. Pour assurer les atterrissages en douceur et sans talonnages, même après les plus gros sauts, la suspension est très progressive en fin de débattement. V4L te soutiens autour du point de sag, prête à absorber les chocs sans que le pédalage influent négativement sur le comportement de la suspension.
Headbox
Très représentative de notre marque, la forme volumineuse du tube de direction ajoute également beaucoup de rigidité et de résistance à cet endroit critique du cadre, qui doit savoir absorber les forces violentes générées par la fourche à double té. En plus, cette forme élaborée nous permet aussi d’optimiser l’épaisseur des parois pour que ce cadre soit toujours en mesure de répondre aux attentes en matière de légèreté. Les ouvertures pour les câbles sont formées directement dans le carbone et permettent de guider les câbles autour de la plaque du numéro pour un look super-clean.
Internal Cable Routing
Le routage interne des câbles avec guides-câble intégrés est parfaitement à la hauteur de nos prétentions en matière de fabrication de cadres carbones de haut niveau. Pour une protection optimale, le câble est entièrement caché dans le cadre, tandis que les ouvertures et serrages intégrés soignent le look. Le guide-câble court le long du cadre et se fixe avec un seule serrage, ce qui rend le remplacement des câbles facile et rapide.
Custom Rear Axle
Développé par nos soins, notre axe arrière autobloquant propose une aide à l’insertion, qui facilite l’installation de la roue arrière même en conditions difficiles. Pour minimiser les points de contact avec le triangle arrière, l’axe est également complètement enfoncé.
Single Sided Hardware Access
Approuvé par les mécaniciens du MOB: tous les boulons du triangle arrière peuvent être montés et démontés d’un seule côté du vélo. Cela rend la maintenance facile et rapide, puisqu’il n’est plus nécessaire de tourner autour du vélo pour y accéder.
