TUES 29 CF Pro Race
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YT TAILOR MADE
De modéré à extra-long, tu peux choisir le reach qui te convient le mieux. C’est comme acheter un vélo sur mesure.
Pour les grands techniciens. Un plus grand reach permet au pilote confirmé de gérer ses transferts de masse plus précisément dans chaque situation de roulage. Cependant, tu dois être bien expérimenté pour faire le bon choix: si tu n'es pas sûr, nous te recommandons de rester au milieu de la gamme des tailles recommandées pour toi.
Full-on racing
Le TUES 29 est le vélo le plus rapide dans la gamme YT. C’est n’est pas un vélo à tout faire, il ne fait de compromis, il a une mission bien spécifique. Le focus: pur racing. Le TUES 29 combine la vitesse et la stabilité des grandes roues 29 pouces avec la robustesse d’un cadre DH. La géométrie relaxée et la cinématique progressive V4L en font un vélo parfait pour tous ceux qui se sont réellement dévoué à la course de descente. Angel l’utilisera dans la Coupe du Monde pour affronter les pistes les plus exigeantes de la planète, tandis que toi même tu battras tes records sur les sentiers les plus sauvages prêt de chez toi.
Le TUES 29 CF Pro Race avec sa suspension FOX Factory établi le nouveau standard pour les performances en descente, il a été conçu inconditionnellement pour la course. C’est le bon choix si tu cherches l’ajustabilité sans compromis et des capacités sans limites.
Le TUES 29 CF Pro Race propose un cadre carbone et des composants 100 % ajustables – pour que tu puisses réellement régler le vélo à ton gout. Avec 203 mm de débattement onctueux, un revêtement Kashima et un ressort air EVOL, la fourche FOX 40 Factory et l’amortisseur FOX Float X2 Factory forment un duo parfait pour les descentes rapides et exigeantes. La fourche aussi bien que l’amortisseur offrent le réglage de la compression et de la détente hautes et basses vitesses ainsi que la pression du ressort – tous les réglages nécessaires pour ajuster le vélo selon tes préférences.
La cassette e*thirteen propose 233 % de plage de vitesses et ne pèse que 180 grammes, tandis que le dérailleur SRAM X01 DH à 7 vitesses assure des changements de vitesses précis et directs en tout terrain. Les freins TRP G-SPEC DH sont parmi les plus puissants actuellement sur le marché, ils t’arrêteront net à tout moment. Le cockpit Renthal avec les roues et le pédalier e*thirteen en carbone sont légers et fiables – tout ce que tu demandes d’une machine conçue pour la course.
Frame
TUES CARBON 29"high modular carbonfiber frame | V4L Virtual 4-Link rear suspension | down tube/seat stay/chain stay protection
Crankset
e*thirteen LG1 Race Carbon165x83mm | 34T
Wheelset
e*thirteen LG1 Race Carbon29"x30mm | 20x110mm | 150x12mm
Fork
FOX 40 Float Factory29" | 203mm | 20TAx110 | 58mm Rake
Rear Derailleur
SRAM X01 DH7-Speed
Front Tire
ONZA Aquila29"x2.40
Shock
FOX Float X2 Factory250x75mm
Shifter
SRAM X07-Speed
Rear Tire
ONZA Aquila29"x2.40
Stem
Renthal Integra 3550mm
Cassette
e*thirteen9-21T | 7-Speed
Chainguide
e*thirteen LG1 Plus165x83mm | 34T
Headset
Acros AZX-255High Cap
Brakes
TRP G-SPEC DHROTOR | 203mm / 203mm
Weight*
15,4 kg / 33,9 lb* Weight measured without pedals 2014 - 2019 models in frame size S / Regular | 2020 models in frame size L / Long. Due to manufacturing tolerances of the individual components the bike weight may differ +/- 5%
Seatpost
SDG I-Beam Carbon30.9mm | 300mm Length
Pedals
included / inklusiveThe included pedals were not made for demanding trails or racing. That is why we also offer you quality pedals at an attractive price in the shopping cart.
Handlebar
Renthal Fatbar Carbon 35Gold | 30mm Rise | 800mm
Saddle
SDG I-FLY 2.0YT MOB Custom White | YT Custom Silver
Tool Kit
IceToolz SetTorque Wrench (3NM-10NM; 3-6mm, reset) | Shock Pump (330psi/20.6bar; pressure relief valve) | Allen Key | Anti-Slip Paste
Grips
ODI AG-2Lock-On
Frame Size
Regular / Long / X-LongColor
DEEP PETROL / SILVERDEEP PETROL / SILVER
MAGNESIUM WHITE / BLACK MAGIC
Le TUES 29 incarne la course de descente dans sa forme la plus pure, il est également un des vélos 29 pouces les plus longs du marché. La géométrie a été conçue pour une distribution des masses parfaite et une position de pilotage optimisée. Nous avons rabaissé le boitier pour te placer bien « dans » le vélo.
Grace à son centre de gravité bas et la longueur des bases adaptée à chaque taille de cadre, tu peux bien pousser le vélo dans les virages. L’angle de direction ouvert et le reach généreux t’aident à garder le cap même à hautes vitesses, tandis que le train arrière progressif garde toujours assez de débattement en réserve.
| Sizes | REGULAR | LONG | X-LONG |
| A Longueur tube superieur | 651 mm | 675 mm | 704 mm |
| B Reach | 460 mm | 480 mm | 505 mm |
| C Stack | 629 mm | 636 mm | 643 mm |
| D Longueur de tube de selle | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
| E Longueur des bases | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| F Angle de direction | 63,5 ° | 63,5 ° | 63,5 ° |
| G Angle de tube de selle (eff.) | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| H Hauteur (drop) de boitier | 25 mm | 25 mm | 25 mm |
| I Empattement | 1266 mm | 1290 mm | 1318 mm |
| J Hauteur de douille | 100 mm | 108 mm | 115 mm |
| K Hauteur du pédalier | 349 mm | 349 mm | 349 mm |
Attention! Les manœuvres présentées ont été effectuées par des athlètes extrêmes dans des conditions contrôlées. S'il vous plaît ne pas imiter.
Les vélos affichés peuvent différer dans les détails des vélos livrés en série et peuvent présenter des équipements optionnels à cout supplémentaire. Toute information concernant la livraison, les apparences, les dimensions et les poids des vélos est fournie sans obligation et peut présenter des erreurs ainsi que des fautes de frappe et des problèmes de mise en page ; par ailleurs, nous nous réservons le droit aux changements. Aucun droit ne pourra être dérivé d’une information incorrecte.
