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Core 4
MX
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ENDURO

Cuando se trata de gravity riding, la CAPRA MX es la garantía de GOOD TIMES. Con su rueda delantera más grande y su geometría juguetona, es la primera opción para los bike parks con líneas extremas, curvas cerradas y saltos enormes donde eres contento si tu suspensión te salva el culo de vez en cuando. Si te gustan las vueltas rápidas, una buena dosis de tierra y los gaps grandes, la CAPRA MX está hecha para tí.

En el nivel más alto de nuestra gama CORE no hemos omitido nada. Las bicis ofrecen un paquete de nivel factory team sin compromisos para el uso en terreno avanzado. La CAPRA CORE 4 está equipada solo con los mejores componentes y todos los detalles fueron armonizados para un rendimiento máximo – desde los componentes de alta calidad hasta el cuadro de carbono de primer nivel.

Para no pasar de largo el confort se puede ajustar la suspensión al máximo para convertir cualquier terreno, por incómodo que sea, en tu zona de confort.

Ya sea en las pistas o en tus senderos favoritos, este paquete no deja nada que desear, pero también ya no hay excusas.

Performance Focus:
30 % Uphill, 70 % Downhill, 100 % Shred

Different Frames MX & 29

Two Frames - No Compromises

New Geometry

Better On Climbs, Better On Descents, More Freedom To Roam

Water Bottle Compatible

Never Go Thirsty Again!

Different Frames MX & 29

Two Frames - No Compromises

New Geometry

Better On Climbs, Better On Descents, More Freedom To Roam

Water Bottle Compatible

Never Go Thirsty Again!

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Core 4

CORE 4

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154cm-165cm

164cm-175cm

174cm-184cm

183cm-193cm

192cm-202cm

Nox Blue

Black Magic

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€ 3.999,00

€ 5.299,00

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Installment Plan Disposition
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Fixed debit interest rate of 4.9 (annual) applies only to the selected term from Conclusion of the contract (Fixed-interest period); You have to do monthly installments in the amount you choose. If you do not redeem your installment plan within the fixed-interest period, the conditions for subsequent disposals apply.

Subsequent dispositions
+

For other and future dispositions (subsequent dispositions) the variable debit interest rate (annually) is 17.43% (if you already have a line of credit with us, the actual variable interest rate may differ). For subsequent orders, you must make monthly installments in the amount you have chosen, but at least chosen by you, but at least 2.5% of the highest debit balance rounded to a full €100 of the subsequent orders (min. €9). Payments for follow-up orders will only be credited to interest-bearing In the event of different interest rates, the higher interest rate will be credited first.

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Financiación con Consors

You can select financing as one of the payment method options. After completing the ordering process, you will be automatically redirected to the website of our financing partner, Consors Finanz BNP Paribas. The effective annual interest rate is 4.9 % in Germany and 5.9 % in Austria with terms available between 6 and 72 months. Please note that financing is currently only possible for customers in Germany and Austria.

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Leasing con JobRad

Together with Jobrad, we offer companies and employees the opportunity to lease bikes. Since bicycles are treated like company cars for tax purposes, both sides benefit from the JobRad concept.

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Leasing con Bikeleasing

With Bikeleasing, your employer is the leaser and pays the monthly instalments. In return, you receive part of your wages/salary as a benefit in the form of a bicycle. Leasing is significantly cheaper than buying directly - save up to 40% off the RRP!

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#Size
Doesn't
Matter

Shred
Downhill
Uphill

MX

La CAPRA 27,5 es una bici juguetona y ágil. Si eres de los que te gusta ir saltando, la CAPRA 27,5 es la elección correcta. Gracias a la rueda trasera más pequeña de 27,5" y sus 170 mm de recorrido, combina una sensación de conducción ágil con aires de bici de DH. Las ruedas de 27,5" son sólidas y rígidas, lo que le brinda un control total incluso en las curvas más cerradas.

Tech + Specs
  • Frame

  • PURPOSE BUILT FRAMES

  • THIRSTMASTER 6000

  • REMACHES DE TUBO SUPERIOR

  • Flip chip

  • Universal derailleur hanger

  • BOOST STANDARD

  • Ruta Interna de los Cables

  • Protección de cadena

  • HEADBOX

  • ASYMMETRICAL WING DESIGN

  • REDEFINED VOLUME

  • TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

  • Tubo de dirección

  • NEW GEOMETRY

  • REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

  • OPTIMIZED AXLE PATH

  • SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

  • Virtual Four Link

  • Protección de la vaina inferior

  • RODAMIENTOS SELLADOS

  • PROTECCIÓN DEL CUADRO

  • SEPARACIÓN DE LOS TALONES

Frame

PURPOSE BUILT FRAMES

29 o MX no es una cuestión de creencia - lo que importa es cómo y dónde se usa la bici y qué características tienen prioridad. Para que el rider pueda sacar el máximo de la bici en un campo tan versátil como el enduro, no sólo difiere el tamaño de las ruedas de las dos CAPRA, sino también sus cuadros y su cinemática. La CAPRA MX es la primera opción para aquellos a los que les gusta dejarse llevar en el bike park, por lo cual tiene una vaina superior más corta, lo que hace la bici más ágil. Al mismo tiempo, el triángulo trasero tiene una progresión mayor, de modo que todavía haya reservas suficientes en caso de un impacto más duro. La vaina superior más larga de la CAPRA 29, por el contrario, hace que la bici sea más equilibrada y le permite subir como una cabra mientras que es nada de caprichosa al bajar. En serio, con su progresión equilibrada no sólo es una verdadera máquina de carreras, sino que es un cohete con dos ruedas.

THIRSTMASTER 6000

Debido al ala asimétrica de la nueva CAPRA, ahora es posible sujetar al cuadro una botella convencional o la nueva Thirstmaster 6000 (620 ml). ¿Pérdidas de rigidez y estabilidad? ¡Para nada!: ¡la ingeniería inteligente lo hace posible! La Thirstmaster 6000 se incluye gratuitamente con cada pedido de CAPRA.

REMACHES DE TUBO SUPERIOR

El inserto roscado en la parte inferior del tubo superior permiten sujetar tubos de repuesto, herramientas o un plátano al tubo superior mediante una correa (no incluida en el pedido).

Flip chip

En la nueva CAPRA 29 y CAPRA MX, el Flip Chip, que permite ajustar la geometría dependiendo del terreno y del estilo de conducción, se encuentra en el alargador de amortiguador. En la posición baja, el ángulo de dirección es más plano y el eje de pedalier más bajo, lo que es perfecto para los recorridos rápidos. En la posición alta, el ángulo de la dirección es 0,3 grados más empinado y el eje de pedalier más alto para alcanzar una mayor distancia al suelo y un mejor rendimiento en las subidas escarpadas.

Universal derailleur hanger

La CAPRA está equipada con la patilla de cambio universal de SRAM, que se puede comprar fácilmente como pieza de recambio por casi todas partes. ¿La patilla está rota? Puedes comprarla en todas las tiendas de bicicletas del mundo.

BOOST STANDARD

Para que la CAPRA sea compatible con las últimas transmisiones, se ha tenido en cuenta este estándar. El resultado es un cuadro que ofrece suficiente espacio para los neumáticos y una rigidez precisa, mientras que la parte trasera se mantiene más estrecha en comparación con Super Boost.

Ruta Interna de los Cables

Para su protección todos los cables están casi completamente tendido en el cuadro. Los tubos guía de cable continuos eliminan el ruido y posibilitan un cambio de cables rápido y poco complicado. Todas las entradas y salidas de los cables están protegidas de la entrada de suciedad y agua con tapones. Además, una grapa de cable en el tubo del sillín evita que los cables se desplacen.

Protección de cadena

Las discretas placas anti-succión protegen el cuadro ante posibles daños causados por la succión de la cadena. Estas mantienen las áreas sensibles fuera de peligro y ayudan a prolongar la vida útil del cuadro.

HEADBOX

La headbox es un elemento icónico de diseño que ensancha el cuadro alrededor del tubo de dirección y, de esta manera, proporciona una rigidez adicional. Además, da a la bici el look típico de YT CAPRA y permite un enrutamiento de cables eficaz.

ASYMMETRICAL WING DESIGN

El ala es una característica clave de la CAPRA y añade rigidez y estabilidad al cuadro. La nueva generación es de una sola cara para dejar espacio para la nueva Thirstmaster 6000 (incluida con cada nueva CAPRA) y la mayoría de los otros tamaños de botella sin disminuir el rendimiento.

REDEFINED VOLUME

Hemos desplazado el centro de gravedad visual de la CAPRA MKIII y el volumen desde el tubo y la vaina superior al tubo y la vaina inferior. Los mayores volúmenes en estas áreas crean más estabilidad y llevan a una mejor relación peso/rigidez, lo que hace la bici en general más deportiva y dinámica.

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

Cuadro de carbono Ultra Modulus (UM) Tanto la CAPRA CORE 4 y Launch Edition cuentan con el cuadro más ligero. La tecnología de fibra de carbono optimizada y los materiales de última generación permiten alcanzar el máximo rendimiento con el mínimo peso. Esto es posible gracias a la utilización de más materiales de fibra de carbono más exclusivos (Ultra Modulus). Cuadro de carbono High Modulus (HM) LA CAPRA CORE 3 ofrece la calidad excelente de un cuadro de carbono en combinación con la mejor relación calidad-precio. Al utilizar más capas HM en diferentes zonas del cuadro, conseguimos la misma respuesta de dirección precisa y la misma durabilidad alta que en nuestros cuadros UM y una rigidez y estabilidad comparable. Aunque esto añade algunos gramos de peso, nos permite ofrecer todas las ventajas de un cuadro de carbono a un precio atractivo.

Tubo de dirección

El tubo de dirección de carbono tiene el juego de dirección ZeroStack standard. Además de un aspecto limpio, proporciona una transmisión de carga optimizada, una gran durabilidad y evita el desgaste del cuadro.

NEW GEOMETRY

El ángulo de asiento más empinado de la nueva CAPRA sitúa al piloto en una posición de conducción centrada, por lo que las subidas son ahora aún más fáciles. Al mismo tiempo, el ángulo de dirección se ha achatado para aumentar el rendimiento en los descensos duros. El alcance se ha alargado para permitir al piloto trasladar fácilmente el peso y adaptarse a cualquier situación de conducción.

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

La CAPRA nunca ha pedaleado tan bien como en su última versión. Se ha optimizado el anti-squat y se ha aumentado el anti-rise. Por eso, acelera mejor y el triángulo trasero reacciona de forma neutra al freno o pedaleo.

OPTIMIZED AXLE PATH

La curva de elevación de eje ha sido optimizada y está orientada hacia la parte trasera en la nueva generación del CAPRA. Esto facilita la superación de obstáculos y mejora la respuesta de la parte trasera.

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

Para garantizar que el rendimiento de la CAPRA sea igual de equilibrado para los ciclistas más altos, los tamaños de cuadro XL y XXL tienen vainas superiores proporcionalmente más largos y, por lo tanto, un triángulo trasero más largo en general.

Virtual Four Link

Nuestra galardonada tecnología de sistema de suspensión trasera V4L proporciona una buena sensibilidad en el tramo inicial del recorrido, un buen soporte en la zona intermedia y mucha progresividad en la parte final. Ese funcionamiento ayuda a que la bicicleta se eleve en el aire cuando quieras, mientras que la progresividad final asegura que no hagamos tope incluso en los saltos más grandes. Además, el anti-squad mantiene la suspensión trasera estable cuando pedaleamos y mejora la eficacia del pedaleo.

Protección de la vaina inferior

El nuevo protector de vaina no solo absorbe los impactos de la cadena, sino que también reduce el ruido que producen.

RODAMIENTOS SELLADOS

Además de los rodamientos doble sellados de calidad industrial, todos los puntos de giro están equipados con un sellado adicional para mantener a raya el agua y la suciedad. Esto protege los rodamientos y alarga su vida útil.

PROTECCIÓN DEL CUADRO

Fabricado en PA 66 súper sólido y resistente al desgaste, el protector del tubo diagonal está atornillado y puede ser fácilmente reemplazable. Está diseñado para envolver la caja de pedalier lo que proporciona una protección adicional a las paredes laterales del tubo diagonal ante impactos y rasguños. Además, los protectores plásticos de vaina y tirante derecho ayudan a evitar ruidos debidos a la transmisión.

SEPARACIÓN DE LOS TALONES

Se ha aumentado la distancia entre el brazo de la biela y el triángulo trasero para evitar que los zapatos entren en contacto con el cuadro durante el pedaleo.

PURPOSE BUILT FRAMES

PURPOSE BUILT FRAMES

29 o MX no es una cuestión de creencia - lo que importa es cómo y dónde se usa la bici y qué características tienen prioridad. Para que el rider pueda sacar el máximo de la bici en un campo tan versátil como el enduro, no sólo difiere el tamaño de las ruedas de las dos CAPRA, sino también sus cuadros y su cinemática. La CAPRA MX es la primera opción para aquellos a los que les gusta dejarse llevar en el bike park, por lo cual tiene una vaina superior más corta, lo que hace la bici más ágil. Al mismo tiempo, el triángulo trasero tiene una progresión mayor, de modo que todavía haya reservas suficientes en caso de un impacto más duro. La vaina superior más larga de la CAPRA 29, por el contrario, hace que la bici sea más equilibrada y le permite subir como una cabra mientras que es nada de caprichosa al bajar. En serio, con su progresión equilibrada no sólo es una verdadera máquina de carreras, sino que es un cohete con dos ruedas.

THIRSTMASTER 6000

THIRSTMASTER 6000

Debido al ala asimétrica de la nueva CAPRA, ahora es posible sujetar al cuadro una botella convencional o la nueva Thirstmaster 6000 (620 ml). ¿Pérdidas de rigidez y estabilidad? ¡Para nada!: ¡la ingeniería inteligente lo hace posible! La Thirstmaster 6000 se incluye gratuitamente con cada pedido de CAPRA.

REMACHES DE TUBO SUPERIOR

REMACHES DE TUBO SUPERIOR

El inserto roscado en la parte inferior del tubo superior permiten sujetar tubos de repuesto, herramientas o un plátano al tubo superior mediante una correa (no incluida en el pedido).

Flip chip

Flip chip

En la nueva CAPRA 29 y CAPRA MX, el Flip Chip, que permite ajustar la geometría dependiendo del terreno y del estilo de conducción, se encuentra en el alargador de amortiguador. En la posición baja, el ángulo de dirección es más plano y el eje de pedalier más bajo, lo que es perfecto para los recorridos rápidos. En la posición alta, el ángulo de la dirección es 0,3 grados más empinado y el eje de pedalier más alto para alcanzar una mayor distancia al suelo y un mejor rendimiento en las subidas escarpadas.

Universal derailleur hanger

Universal derailleur hanger

La CAPRA está equipada con la patilla de cambio universal de SRAM, que se puede comprar fácilmente como pieza de recambio por casi todas partes. ¿La patilla está rota? Puedes comprarla en todas las tiendas de bicicletas del mundo.

BOOST STANDARD

BOOST STANDARD

Para que la CAPRA sea compatible con las últimas transmisiones, se ha tenido en cuenta este estándar. El resultado es un cuadro que ofrece suficiente espacio para los neumáticos y una rigidez precisa, mientras que la parte trasera se mantiene más estrecha en comparación con Super Boost.

Ruta Interna de los Cables

Ruta Interna de los Cables

Para su protección todos los cables están casi completamente tendido en el cuadro. Los tubos guía de cable continuos eliminan el ruido y posibilitan un cambio de cables rápido y poco complicado. Todas las entradas y salidas de los cables están protegidas de la entrada de suciedad y agua con tapones. Además, una grapa de cable en el tubo del sillín evita que los cables se desplacen.

Protección de cadena

Protección de cadena

Las discretas placas anti-succión protegen el cuadro ante posibles daños causados por la succión de la cadena. Estas mantienen las áreas sensibles fuera de peligro y ayudan a prolongar la vida útil del cuadro.

HEADBOX

HEADBOX

La headbox es un elemento icónico de diseño que ensancha el cuadro alrededor del tubo de dirección y, de esta manera, proporciona una rigidez adicional. Además, da a la bici el look típico de YT CAPRA y permite un enrutamiento de cables eficaz.

ASYMMETRICAL WING DESIGN

ASYMMETRICAL WING DESIGN

El ala es una característica clave de la CAPRA y añade rigidez y estabilidad al cuadro. La nueva generación es de una sola cara para dejar espacio para la nueva Thirstmaster 6000 (incluida con cada nueva CAPRA) y la mayoría de los otros tamaños de botella sin disminuir el rendimiento.

REDEFINED VOLUME

REDEFINED VOLUME

Hemos desplazado el centro de gravedad visual de la CAPRA MKIII y el volumen desde el tubo y la vaina superior al tubo y la vaina inferior. Los mayores volúmenes en estas áreas crean más estabilidad y llevan a una mejor relación peso/rigidez, lo que hace la bici en general más deportiva y dinámica.

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

Cuadro de carbono Ultra Modulus (UM) Tanto la CAPRA CORE 4 y Launch Edition cuentan con el cuadro más ligero. La tecnología de fibra de carbono optimizada y los materiales de última generación permiten alcanzar el máximo rendimiento con el mínimo peso. Esto es posible gracias a la utilización de más materiales de fibra de carbono más exclusivos (Ultra Modulus). Cuadro de carbono High Modulus (HM) LA CAPRA CORE 3 ofrece la calidad excelente de un cuadro de carbono en combinación con la mejor relación calidad-precio. Al utilizar más capas HM en diferentes zonas del cuadro, conseguimos la misma respuesta de dirección precisa y la misma durabilidad alta que en nuestros cuadros UM y una rigidez y estabilidad comparable. Aunque esto añade algunos gramos de peso, nos permite ofrecer todas las ventajas de un cuadro de carbono a un precio atractivo.

Tubo de dirección

Tubo de dirección

El tubo de dirección de carbono tiene el juego de dirección ZeroStack standard. Además de un aspecto limpio, proporciona una transmisión de carga optimizada, una gran durabilidad y evita el desgaste del cuadro.

NEW GEOMETRY

NEW GEOMETRY

El ángulo de asiento más empinado de la nueva CAPRA sitúa al piloto en una posición de conducción centrada, por lo que las subidas son ahora aún más fáciles. Al mismo tiempo, el ángulo de dirección se ha achatado para aumentar el rendimiento en los descensos duros. El alcance se ha alargado para permitir al piloto trasladar fácilmente el peso y adaptarse a cualquier situación de conducción.

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

La CAPRA nunca ha pedaleado tan bien como en su última versión. Se ha optimizado el anti-squat y se ha aumentado el anti-rise. Por eso, acelera mejor y el triángulo trasero reacciona de forma neutra al freno o pedaleo.

OPTIMIZED AXLE PATH

OPTIMIZED AXLE PATH

La curva de elevación de eje ha sido optimizada y está orientada hacia la parte trasera en la nueva generación del CAPRA. Esto facilita la superación de obstáculos y mejora la respuesta de la parte trasera.

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

Para garantizar que el rendimiento de la CAPRA sea igual de equilibrado para los ciclistas más altos, los tamaños de cuadro XL y XXL tienen vainas superiores proporcionalmente más largos y, por lo tanto, un triángulo trasero más largo en general.

Virtual Four Link

Virtual Four Link

Nuestra galardonada tecnología de sistema de suspensión trasera V4L proporciona una buena sensibilidad en el tramo inicial del recorrido, un buen soporte en la zona intermedia y mucha progresividad en la parte final. Ese funcionamiento ayuda a que la bicicleta se eleve en el aire cuando quieras, mientras que la progresividad final asegura que no hagamos tope incluso en los saltos más grandes. Además, el anti-squad mantiene la suspensión trasera estable cuando pedaleamos y mejora la eficacia del pedaleo.

Protección de la vaina inferior

Protección de la vaina inferior

El nuevo protector de vaina no solo absorbe los impactos de la cadena, sino que también reduce el ruido que producen.

RODAMIENTOS SELLADOS

RODAMIENTOS SELLADOS

Además de los rodamientos doble sellados de calidad industrial, todos los puntos de giro están equipados con un sellado adicional para mantener a raya el agua y la suciedad. Esto protege los rodamientos y alarga su vida útil.

PROTECCIÓN DEL CUADRO

PROTECCIÓN DEL CUADRO

Fabricado en PA 66 súper sólido y resistente al desgaste, el protector del tubo diagonal está atornillado y puede ser fácilmente reemplazable. Está diseñado para envolver la caja de pedalier lo que proporciona una protección adicional a las paredes laterales del tubo diagonal ante impactos y rasguños. Además, los protectores plásticos de vaina y tirante derecho ayudan a evitar ruidos debidos a la transmisión.

SEPARACIÓN DE LOS TALONES

SEPARACIÓN DE LOS TALONES

Se ha aumentado la distancia entre el brazo de la biela y el triángulo trasero para evitar que los zapatos entren en contacto con el cuadro durante el pedaleo.

S
154 cm - 165 cm | 5'1" - 5'5"
M
164 cm - 175 cm | 5'4.5" - 5'9"
L
174 cm - 184 cm | 5'8" - 6'0.5"
XL
183 cm - 193 cm | 6'0" - 6'4"
XXL
192cm - 202cm | 6'3.5" - 6'8"

Tubo superior
Reach
Stack
Tubo de sillín
Vaina inferior
Ángulo de dirección
Ángulo de tubo de sillín (eff.)
BB Drop low/<br>high
Distancia entre ejes
Tubo de dirección
Altura del eje de pedalier
Standover height

s

m

l

xl

xxl

Tubo superior
564 mm
587 mm
607 mm
630 mm
653 mm
Reach
424 mm
444 mm
464 mm
484 mm
504 mm
Stack
627 mm
636 mm
636 mm
645 mm
654 mm
Tubo de sillín
395 mm
420 mm
445 mm
470 mm
495 mm
Vaina inferior
433 mm
433 mm
433 mm
438 mm
438 mm
Ángulo de dirección
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
Ángulo de tubo de sillín (eff.)
75,5 / 77,8°
75,4 / 77,7°
75,4 / 77,7°
77,4 / 77,7
77,3 / 77,6°
BB Drop low/
high
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
Distancia entre ejes
1199 mm
1223 mm
1243 mm
1272 mm
1297 mm
Tubo de dirección
100 mm
110 mm
110 mm
120 mm
130 mm
Altura del eje de pedalier
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
Standover height
743 mm
735 mm
733 mm
744 mm
741 mm
 

s

m

l

xl

xxl

Tubo superior
564 mm
587 mm
607 mm
630 mm
653 mm
Reach
424 mm
444 mm
464 mm
484 mm
504 mm
Stack
627 mm
636 mm
636 mm
645 mm
654 mm
Tubo de sillín
395 mm
420 mm
445 mm
470 mm
495 mm
Vaina inferior
433 mm
433 mm
433 mm
438 mm
438 mm
Ángulo de dirección
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
Ángulo de tubo de sillín (eff.)
75,5 / 77,8°
75,4 / 77,7°
75,4 / 77,7°
77,4 / 77,7
77,3 / 77,6°
BB Drop low/
high
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
Distancia entre ejes
1199 mm
1223 mm
1243 mm
1272 mm
1297 mm
Tubo de dirección
100 mm
110 mm
110 mm
120 mm
130 mm
Altura del eje de pedalier
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
Standover height
743 mm
735 mm
733 mm
744 mm
741 mm
Capra MKIII - 2021

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Capra MKIII - 2021

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Thirstmaster 6000

Thirstmaster 6000

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Insights

70%
Downhill
30%
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