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€ 5.499,00
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UNCAGED 6
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Si hubiera que traducir UNCAGED 6, se podría decir "lo máximo", porque estas bicis son realmente lo mejor que podemos lograr en términos de tecnología. La base constituye un cuadro de carbono Ultra-Modulus de última generación con una geometría desarrollada específicamente para el uso previsto de la bicicleta. Además, se han montado los últimos componentes de SRAM, Crankbrothers y otros, lo que proporciona la fusión perfecta de rendimiento, facilidad de uso y aspecto impecable. Y por si fuera poco, el sistema SRAM Flight Attendant AXS, que controla de forma automática y continua la suspensión para que tu conducción sea más rápida y eficiente.
Ya sea en una contrarreloj en una pista o en tramos exclusivos durante una salida de MTB con tus compañeros - la CAPRA 29 domina todos los senderos. Diseñada para alcanzar la máxima velocidad tanto en subida como en bajada, es tanto ágil como suave. Con su bajo peso y su rendimiento excelente de pedaleo, la CAPRA 29 es la bici para ir a toda velocidad todos los días y en todos los senderos.
Performance Focus:30 % Uphill, 70 % Downhill, 100 % Shred
inch
cm
154cm-165cm
164cm-175cm
174cm-184cm
183cm-193cm
192cm-202cm
Machine Light Grey
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Costs nothing, helps a lot – the toolbox contains everything you need to assemble your bike.
You can select financing as one of the payment method options. After completing the ordering process, you will be automatically redirected to the website of our financing partner, Consors Finanz BNP Paribas. The effective annual interest rate is 4.9 % in Germany and 5.9 % in Austria with terms available between 6 and 72 months. Please note that financing is currently only possible for customers in Germany and Austria.
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Together with Jobrad, we offer companies and employees the opportunity to lease bikes. Since bicycles are treated like company cars for tax purposes, both sides benefit from the JobRad concept.
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Machine Light Grey M
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29 o MX no es una cuestión de creencia - lo que importa es cómo y dónde se usa la bici y qué características tienen prioridad. Para que el rider pueda sacar el máximo de la bici en un campo tan versátil como el enduro, no sólo difiere el tamaño de las ruedas de las dos CAPRA, sino también sus cuadros y su cinemática. La CAPRA MX es la primera opción para aquellos a los que les gusta dejarse llevar en el bike park, por lo cual tiene una vaina superior más corta, lo que hace la bici más ágil. Al mismo tiempo, el triángulo trasero tiene una progresión mayor, de modo que todavía haya reservas suficientes en caso de un impacto más duro. La vaina superior más larga de la CAPRA 29, por el contrario, hace que la bici sea más equilibrada y le permite subir como una cabra mientras que es nada de caprichosa al bajar. En serio, con su progresión equilibrada no sólo es una verdadera máquina de carreras, sino que es un cohete con dos ruedas.
Debido al ala asimétrica de la nueva CAPRA, ahora es posible sujetar al cuadro una botella convencional o la nueva Thirstmaster 6000 (620 ml). ¿Pérdidas de rigidez y estabilidad? ¡Para nada!: ¡la ingeniería inteligente lo hace posible! La Thirstmaster 6000 se incluye gratuitamente con cada pedido de CAPRA.
El inserto roscado en la parte inferior del tubo superior permiten sujetar tubos de repuesto, herramientas o un plátano al tubo superior mediante una correa (no incluida en el pedido).
En la nueva CAPRA 29 y CAPRA MX, el Flip Chip, que permite ajustar la geometría dependiendo del terreno y del estilo de conducción, se encuentra en el alargador de amortiguador. En la posición baja, el ángulo de dirección es más plano y el eje de pedalier más bajo, lo que es perfecto para los recorridos rápidos. En la posición alta, el ángulo de la dirección es 0,3 grados más empinado y el eje de pedalier más alto para alcanzar una mayor distancia al suelo y un mejor rendimiento en las subidas escarpadas.
La CAPRA está equipada con la patilla de cambio universal de SRAM, que se puede comprar fácilmente como pieza de recambio por casi todas partes. ¿La patilla está rota? Puedes comprarla en todas las tiendas de bicicletas del mundo.
Para que la CAPRA sea compatible con las últimas transmisiones, se ha tenido en cuenta este estándar. El resultado es un cuadro que ofrece suficiente espacio para los neumáticos y una rigidez precisa, mientras que la parte trasera se mantiene más estrecha en comparación con Super Boost.
Para su protección todos los cables están casi completamente tendido en el cuadro. Los tubos guía de cable continuos eliminan el ruido y posibilitan un cambio de cables rápido y poco complicado. Todas las entradas y salidas de los cables están protegidas de la entrada de suciedad y agua con tapones. Además, una grapa de cable en el tubo del sillín evita que los cables se desplacen.
Las discretas placas anti-succión protegen el cuadro ante posibles daños causados por la succión de la cadena. Estas mantienen las áreas sensibles fuera de peligro y ayudan a prolongar la vida útil del cuadro.
La headbox es un elemento icónico de diseño que ensancha el cuadro alrededor del tubo de dirección y, de esta manera, proporciona una rigidez adicional. Además, da a la bici el look típico de YT CAPRA y permite un enrutamiento de cables eficaz.
El ala es una característica clave de la CAPRA y añade rigidez y estabilidad al cuadro. La nueva generación es de una sola cara para dejar espacio para la nueva Thirstmaster 6000 (incluida con cada nueva CAPRA) y la mayoría de los otros tamaños de botella sin disminuir el rendimiento.
Hemos desplazado el centro de gravedad visual de la CAPRA MKIII y el volumen desde el tubo y la vaina superior al tubo y la vaina inferior. Los mayores volúmenes en estas áreas crean más estabilidad y llevan a una mejor relación peso/rigidez, lo que hace la bici en general más deportiva y dinámica.
Cuadro de carbono Ultra Modulus (UM) Tanto la CAPRA CORE 4 y Launch Edition cuentan con el cuadro más ligero. La tecnología de fibra de carbono optimizada y los materiales de última generación permiten alcanzar el máximo rendimiento con el mínimo peso. Esto es posible gracias a la utilización de más materiales de fibra de carbono más exclusivos (Ultra Modulus). Cuadro de carbono High Modulus (HM) LA CAPRA CORE 3 ofrece la calidad excelente de un cuadro de carbono en combinación con la mejor relación calidad-precio. Al utilizar más capas HM en diferentes zonas del cuadro, conseguimos la misma respuesta de dirección precisa y la misma durabilidad alta que en nuestros cuadros UM y una rigidez y estabilidad comparable. Aunque esto añade algunos gramos de peso, nos permite ofrecer todas las ventajas de un cuadro de carbono a un precio atractivo.
El tubo de dirección de carbono tiene el juego de dirección ZeroStack standard. Además de un aspecto limpio, proporciona una transmisión de carga optimizada, una gran durabilidad y evita el desgaste del cuadro.
El ángulo de asiento más empinado de la nueva CAPRA sitúa al piloto en una posición de conducción centrada, por lo que las subidas son ahora aún más fáciles. Al mismo tiempo, el ángulo de dirección se ha achatado para aumentar el rendimiento en los descensos duros. El alcance se ha alargado para permitir al piloto trasladar fácilmente el peso y adaptarse a cualquier situación de conducción.
La CAPRA nunca ha pedaleado tan bien como en su última versión. Se ha optimizado el anti-squat y se ha aumentado el anti-rise. Por eso, acelera mejor y el triángulo trasero reacciona de forma neutra al freno o pedaleo.
La curva de elevación de eje ha sido optimizada y está orientada hacia la parte trasera en la nueva generación del CAPRA. Esto facilita la superación de obstáculos y mejora la respuesta de la parte trasera.
Para garantizar que el rendimiento de la CAPRA sea igual de equilibrado para los ciclistas más altos, los tamaños de cuadro XL y XXL tienen vainas superiores proporcionalmente más largos y, por lo tanto, un triángulo trasero más largo en general.
Nuestra galardonada tecnología de sistema de suspensión trasera V4L proporciona una buena sensibilidad en el tramo inicial del recorrido, un buen soporte en la zona intermedia y mucha progresividad en la parte final. Ese funcionamiento ayuda a que la bicicleta se eleve en el aire cuando quieras, mientras que la progresividad final asegura que no hagamos tope incluso en los saltos más grandes. Además, el anti-squad mantiene la suspensión trasera estable cuando pedaleamos y mejora la eficacia del pedaleo.
El nuevo protector de vaina no solo absorbe los impactos de la cadena, sino que también reduce el ruido que producen.
Además de los rodamientos doble sellados de calidad industrial, todos los puntos de giro están equipados con un sellado adicional para mantener a raya el agua y la suciedad. Esto protege los rodamientos y alarga su vida útil.
Fabricado en PA 66 súper sólido y resistente al desgaste, el protector del tubo diagonal está atornillado y puede ser fácilmente reemplazable. Está diseñado para envolver la caja de pedalier lo que proporciona una protección adicional a las paredes laterales del tubo diagonal ante impactos y rasguños. Además, los protectores plásticos de vaina y tirante derecho ayudan a evitar ruidos debidos a la transmisión.
Se ha aumentado la distancia entre el brazo de la biela y el triángulo trasero para evitar que los zapatos entren en contacto con el cuadro durante el pedaleo.
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Capra MKIII - 2021
PDF | 706.06 KB
Capra CORE Manual
PDF | 6.12 MB
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