CAPRA AL

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Es ist kein Zufall, dass wir unser Enduro-Bike auf den Namen CAPRA getauft haben. Genau wie eine Bergziege klettert es flink bergauf und fühlt sich besonders auf grobem Terrain wohl. Das aggressive Rahmen-Design und die spaßorientierte Geometrie versprechen Good Times auf den ersten Blick. Ein Versprechen, das das Bike sofort einlöst, denn das CAPRA ist, was du aus ihm machst: Ein Downhill-Bike, das dich auch bergauf trägt. Ein Enduro-Bike, mit dem du im Park Tables und Drops rockst. Ein sexy Feierbiest, das alles mitmacht und dir jede Menge Stabilität und Kontrolle verleiht. Ganz neu in der Range 2017 ist das lang ersehnte CAPRA CF in XL, das Ridern ab 1,87m den vollen Abfahrtsspaß besorgen wird.

    Das Herzstück des CAPRA AL ist der aerogeformte Aluminium-Rahmen mit Carbon-Sitzstreben. Er wurde zur Gewichtsoptimierung mehrfach konifiziert. An den neuralgischen Stellen haben wir ihm extra groß dimensionierte Wandstärken spendiert, um ihn dem Kraftfluss entsprechend optimal zu verstärken. Im Klartext: 165 mm feinster Federweg bei neutralem Antriebsverhalten und einer optimalen Kletterposition sorgen für ein perfektes Fahrgefühl.
    V4L-Hinterbaukinematik ist unser Erfolgsrezept für einen linearen Federwegsverlauf und ein äußerst sensibles Ansprechverhalten. Die von uns entwickelte und preisgekrönte Fahrwerkstechnologie verhindert durch ihre Progressivität ein Durchsacken und Durchschlagen am Ende des Federwegs. Dabei wirkt es störendem Hinterbauwippen aktiv entgegen. V4L lässt dich satt im Federweg stehen und gibt diesen erst frei, wenn er soll, nämlich bei Hindernissen und nicht beim Pedalieren. Das macht das CAPRA auch beim Uphill zu einer Waffe. Der flache Lenkwinkel und die 650B (27,5“) Laufräder tragen zu seiner extremen Spurtreue bei und lassen den Federweg noch länger erscheinen, wenn es darauf ankommt. Damit es dabei nicht zum trägen Mutterschiff mutiert, setzen wir auf kurze Kettenstreben. So bekommst du das Gefühl wirklich im Bike zu sitzen.

    Die ausgewogene Komponentenwahl am CAPRA AL ermöglicht auch Young Talents mit schmalem Budget den Einstieg in den Endurosport. Als Federgabel ist die RockShox Lyrik RC 170 verbaut, die zusammen mit dem geschmeidigen RockShox Monarch Plus R einen satten Federweg bietet. SRAMs Guide R vorne und hinten bringen dich sicher zum Stehen und auch beim 1x11 Antrieb setzten wir auf bewährte Technik von SRAM. Alles in allem ein unschlagbares Paket, mit dem du locker jeden noch so roughen Trail bergab ballern kannst.



    Rahmen

    CAPRA Aluminium 27,5"

    hydro-formed aluminum frame, carbon seat stays, X12 (142x12mm), DT Swiss through axle

    Schaltwerk

    SRAM GX 1x11

    1x11, Type 2.1, Cage Lock

    Manual

    Laufradsatz

    DT Swiss E1900 SPLINE 27,5

    27,5", FW 15x100, RW 12x142 Thru Axle, XD Driver

    Manual

    Dämpfer

    RockShox Monarch Plus R

    air shock, external rebound, 8,75"x2,75" / 222mm x 66mm, high volume

    Manual

    Schalthebel

    SRAM GX

    11spd

    Manual

    Reifen vorne

    Maxxis High Roller II

    27,5"x 2,4", EXO, MaxxPro

    Gabel

    RockShox Lyrik RC

    air fork, Solo Air, low-speed compression, external rebound, tapered steerer, 15x100 QR Thru axle, 42mm Rake

    Manual

    Kassette

    SRAM XG 1150 10-42

    Manual

    Reifen hinten

    Maxxis High Roller II

    27,5"x 2,4", EXO, MaxxPro 60a

    Federweg vorne/hinten

    170mm / 165mm

    Kette

    SRAM PC1130

    11spd, with PowerLock

    Manual

    Vorbau

    RACE FACE Turbine Basic

    35mm clamp, 50mm

    Manual

    Steuersatz

    ACROS AZX-203

    ZS44;28,6 | ZS56;40, sealed headset with industrial bearings

    Bremse

    SRAM Guide R

    4-piston 4S caliper, tool-free reach adjust, DOT 5.1

    Manual

    Lenker

    RACE FACE Æffect

    35mm clamp, 780mm wide, 20mm rise, 8° backsweep, 5° upsweep

    Manual

    Kurbelgarnitur

    RACE FACE Æffect SL

    Cinch, 175mm, 32t direct mount, 73mm wide

    Manual

    Bremsscheiben vorne/hinten

    SRAM Centerline 200mm / 200mm

    Sattelstütze

    e*thirteen Dropper Post

    internal cable routing, S: 425mm/125mm travel, M,L, XL: 505mm/150mm travel, 31,6mm

    Innenlager

    RACE FACE PressFit 30 (73)

    73mm

    Griffe

    The Sensus Lite

    Sattel

    SDG Fly MTN

    custom YT Logo

    Kettenführung

    e*thirteen TRS+

    ISCG05, 28t - 34t

    Pedale

    without / ohne

    At the end of the ordering process, you can add high-quality pedals at special rates to your shopping cart.

    Rahmengrößen

    S / M / L / XL

    for the size that suits you best, please check the sizing-chart above

    Gewicht*

    14,1 kg / 31,1 lb

    *Gewicht ohne Pedale in Rahmengröße S. Auf Grund von Toleranzen einzelner Bauteile kann das Gewicht um +/- 2% differieren.
    *Die auf den Bildern dargestellte Ausstattung kann gegebenenfalls von der tatsächlichen Ausstattung abweichen.

    Sizes   S   M   L   XL  
    A Oberrohr (horizontal)  557 mm 582 mm 608 mm 626 mm
    B Reach  398 mm 420 mm 443 mm 458 mm
    C Stack  588 mm 597 mm 606 mm 615 mm
    D Sitzrohr  400 mm 450 mm 480 mm 510 mm
    E Kettenstrebe  430 mm 430 mm 430 mm 430 mm
    F Lenkwinkel low/high  65 ° 65 ° 65 ° 65 °
    G Sitzwinkel (eff.) low/high  74,8 ° 74,8 ° 74,8 ° 74,8 °
    H BB Drop low/high  4 mm 4 mm 4 mm 4 mm
    I Radstand  1149 mm 1176 mm 1203 mm 1220 mm
    J Steuerrohr  100 mm 110 mm 120 mm 130 mm


    Gewandtheit und Geschwindigkeit, Robustheit und Sicherheit - wie sein Namensgeber die Bergziege ist das CAPRA ein Alleskönner, sprintet bergab, klettert bergauf und fühlt sich auf jedem Terrain wohl. Vom Flowtrail bis zum Einsatz bei Enduro-Rennen – Trailsurfer werden sich darauf ebenso wohlfühlen wie Racer. Es ist definitiv die richtige Waffe, wenn du gerne Gipfel erklimmst und mit Full Speed bergab jagst. Auch North Shores und Bikeparkeinsätze gehören zu seinen Vorlieben. Erst wenn du einen Spezialisten für die heftigen Sprünge brauchst, wird es Zeit, dich mit dem TUES nach einem größeren Geschütz umzuschauen. Wer viel springt und sein Enduro hart ran nimmt, der sollte sein Gefährt nach jeder Ausfahrt auf Beschädigungen überprüfen sowie die Wartungs- und Service-Intervalle einhalten. Nur so hast du lange Spaß am Bike.


    Die abgebildeten Bikes können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Maße und Gewichte der Bikes werden unverbindlich und unter Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden.