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Crankbrothers STAMP 7 Large Pedal

Crankbrothers STAMP 7 Large Pedal

129,90  €

YT Mech Hanger set SRAM UDH

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12,90  €

Thirstmaster 6000 bottle only

Thirstmaster 6000 bottle only

9,90  €

Crankbrothers Gem Hand Pump

Crankbrothers Gem Hand Pump

19,90  €

Crankbrothers F15 Multitool

Crankbrothers F15 Multitool

39,90  €

Peaty's tubeless conversion kit

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29,90  €

Crankbrothers STAMP 7 Large Pedal

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129,90  €

YT Mech Hanger set SRAM UDH

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12,90  €

Thirstmaster 6000 bottle only

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9,90  €

Crankbrothers Gem Hand Pump

Crankbrothers Gem Hand Pump

19,90  €

Crankbrothers F15 Multitool

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39,90  €

Peaty's tubeless conversion kit

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29,90  €

Core
29
MX
29
MX
ENDURO

Beim Thema Gravity ist das CAPRA MX die Garantie für GOOD TIMES. Mit seinem größerem vorderen Laufrad und seiner spielerischen Geometrie ist es die erste Wahl für Bikeparks mit heftigen Lines, knackigen Anliegern und soliden Drops, bei denen man froh ist, wenn einem das Fahrwerk hin und wieder den Arsch rettet. Wenn du auf schnelle Shuttle Laps, eine ordentliche Portion Dirt und fette Gaps stehst, ist das CAPRA MX dein Bike.

Du willst brachialen Vortrieb? Dann willst du das CAPRA CORE 3 MX! Hier bekommst du sorgfältig ausgewählte Premium-Komponenten verbaut an hochwertigen Carbon-Rahmen. Außerdem liefern voll einstellbare Federelemente und langlebige Anbauteile genau das Level an Performance, das sich anspruchsvolle Fahrer wünschen. Damit hast du ein überragendes Ausstattung-Paket, mit dem du für alle Herausforderungen am Berg gewappnet bist – die Garantie für uneingeschränkten Fun auf deinen Trails.

Performance Focus:
30 % Uphill, 70 % Downhill, 100 % Shred

Different Frames MX & 29

Two Frames - No Compromises

New Geometry

Better On Climbs, Better On Descents, More Freedom To Roam

Water Bottle Compatible

Never Go Thirsty Again!

Different Frames MX & 29

Two Frames - No Compromises

New Geometry

Better On Climbs, Better On Descents, More Freedom To Roam

Water Bottle Compatible

Never Go Thirsty Again!

CORE 3

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Core

CORE 3

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29
MX
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154cm-165cm

164cm-175cm

174cm-184cm

183cm-193cm

192cm-202cm

Black Magic

S

Mai 2032

M

Mai 2032

L

Mai 2032

XL

Mai 2032

XXL

Mai 2032

Deep Yellow

S

Mai 2032

M

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Lava Red

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Juni 2032

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4.499,00  €

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#Size
Doesn't
Matter

Shred
Downhill
Uphill

29

If you like to pin it, grab a CAPRA 29! With 170 mm of travel and big wheels, it eats the toughest trails for breakfast. The fast-rolling 29“ wheels carry great speed in demanding terrain. They provide awesome traction on climbs and increased directional stability on the descents. 

MX

The CAPRA MX is a playful and responsive enduro bike. If you want to pull up off every little lip, the CAPRA MX is the right choice. Thanks to the smaller 27,5“ rear wheel and the massive 170 mm of travel, it combines an agile riding feel with the reserves of a true DH bike. The wheels are solid and stiff, giving you lots of control even in the tightest corners.

Tech
Talk

70%
Downhill
30%
Uphill

The New Capra - What's Changed?

Join our development team as they take you through some of the changes and evolution of our legendary beast, the #YTCAPRA

Tech + Specs
  • Frame

  • PURPOSE BUILT FRAMES

  • THIRSTMASTER 6000

  • TOP TUBE RIVETS

  • Flip chip

  • Universal derailleur hanger

  • BOOST STANDARD

  • Internal Cable Routing

  • Chainsuck

  • HEADBOX

  • ASYMMETRICAL WING DESIGN

  • REDEFINED VOLUME

  • TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

  • Headtube

  • NEW GEOMETRY

  • REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

  • OPTIMIZED AXLE PATH

  • SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

  • Virtual Four Link

  • Chainstay Protection

  • Bearings

  • Protection

  • HEEL CLEARANCE

Frame

PURPOSE BUILT FRAMES

29 oder MX ist keine Frage des Glaubens - entscheidend ist, wie und wo das Bike zum Einsatz kommt und welche Merkmale im Vordergrund stehen. Damit der Fahrer bei einem so vielseitigen Feld wie Enduro das Optimum herausholen kann, unterscheidet sich nicht nur die Laufradgröße der beiden CAPRAs, sondern auch ihre Rahmen und deren Kinematik.  Das CAPRA MX ist die erste Wahl für alle, die es gerne im Bike-Park krachen lassen wollen und hat deshalb eine kürzere Sitzstrebe, dadurch ist das Bike agiler. Gleichzeitig hat der Hinterbau eine höhere Progression, damit auch bei härteren Einschlägen immer noch genug Reserven vorhanden sind. Die längere Sitzstrebe beim CAPRA 29 hingegen macht das Bike ausgeglichener und lässt es bergauf klettern wie eine Ziege, wobei es bergab alles andere als zickig ist. Ernsthaft. Mit seiner ausbalancierten Progression ist es nicht nur eine echte Rennmaschine, sondern ein Geschwindigkeitsrausch auf zwei Rädern.

THIRSTMASTER 6000

Mit dem asymmetrischen Wing des neuen CAPRA ist es jetzt möglich, eine Standard-Trinkflasche oder den neuen Thirstmaster 6000 (620 ml) am Rahmen zu befestigen. Einbußen bei Steifigkeit und Stabilität? Fehlanzeige - Smart Engineering macht's möglich! Der Thirstmaster 6000 wird bei jeder CAPRA-Bestellung kostenlos mitgeliefert.

TOP TUBE RIVETS

Die Gewindeeinsätze an der Unterseite des Oberrohrs machen es möglich, Ersatzschläuche, Werkzeug oder eine Banane mit Hilfe eines Utility-Gurts (nicht im Lieferumfang enthalten) am Oberrohr zu befestigen.

Flip chip

Beim neuen CAPRA 29 und beim CAPRA MX befindet sich der Flip Chip, mit dem die Geometrie je nach Gelände und Fahrstil angepasst werden kann, am Shock Yoke. In der niedrigen Position ist der Lenkwinkel flacher und das Tretlager tiefer - perfekt für schnelle Strecken. In der hohen Position ist der Lenkwinkel hingegen 0,3 Grad steiler und das Tretlager höher für mehr Bodenfreiheit und eine bessere Performance bei steilen Anstiegen.

Universal derailleur hanger

Das CAPRA ist mit dem Universal Deraileur Hanger von SRAM ausgestattet, der nahezu überall problemlos als Ersatzteil verfügbar ist. Du warst ein bisschen zu krass Shredden? Das Teil bekommst du in jedem Fahrradgeschäft auf der ganzen Welt.

BOOST STANDARD

Um das CAPRA mit neuesten Antrieben kompatibel zu machen, wurde dieser Standard berücksichtigt. Dadurch bietet der Rahmen ausreichend Reifenfreiheit und punktgenaue Steifigkeit, während der Hinterbau im Vergleich zu Super Boost schmaler bleibt.

Internal Cable Routing

Alle Kabel sind zu ihrem Schutz nahezu komplett im Hauptrahmen und den Sitzstreben verlegt. Durchgängige Kabeltunnel unterbinden Geräusche und ermöglichen einen schnellen, unkomplizierten Kabeltausch. Alle Kabelein- und Ausgänge sind mit Cable Plugs gegen das Eindringen von Schmutz und Wasser geschützt - zusätzlich verhindert eine Cable Clamp am Sitzrohr ein Verrutschen der Kabel.

Chainsuck

Die unauffälligen Chainsuck-Abdeckungen schützen die Ketten- und Sitzstreben vor Beschädigungen durch die Kette und verlängern somit die Gebrauchsdauer des Rahmens.

HEADBOX

Die Headbox ist ein ikonisches Designelement, das den Rahmen um das Steuerrohr breiter macht und so zusätzliche Steifigkeit verleiht. Sie sorgt außerdem für den unverkennbaren YT CAPRA-Look des Bikes und ermöglicht eine problemlose sowie zuverlässige Kabelzuführung.

ASYMMETRICAL WING DESIGN

Der Wing ist ein wesentliches Merkmal des CAPRA und verleiht dem Rahmen Steifigkeit und Stabilität. Die neue Generation ist einseitig, um Platz für den neuen Thirstmaster 6000 (bei jedem neuen CAPRA inklusive) und die meisten anderen Flaschengrößen zu schaffen, ohne die Performance zu beeinträchtigen.

REDEFINED VOLUME

Wir haben beim CAPRA MKIII den optischen Schwerpunkt und das Volumen vom Oberrohr und der Sitzstrebe in Richtung Unterrohr und Kettenstrebe verlagert. Höhere Volumina in diesen Bereichen erzeugen mehr Stabilität und führen zu einem besseren Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit, so dass das Bike insgesamt sportlicher und dynamischer wird.

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

Ultra Modulus Carbon Frame (UM) Die Launch Edition des CAPRA und das CORE 4 verfügen beide über den leichtesten Rahmen. Optimierte Kohlefasertechnologie und modernste Materialien ermöglichen höchste Performance bei minimalem Gewicht. Dies wird durch die Verwendung eines höheren Anteils der exklusiveren (Ultra Modulus) Carbonfaser-Materialien ermöglicht. High Modulus Carbon Frame (HM) Das CAPRA CORE 3 bietet die überragende Qualität eines Carbonrahmens kombiniert mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die Verwendung von mehr High Modulus Carbon Matten in verschiedenen Bereichen des Rahmens erreichen wir ein genauso präzises Lenkverhalten, die gleiche hohe Haltbarkeit und vergleichbare Steifigkeit sowie Stabilität wie bei unseren UM-Rahmen. Das bringt zwar ein paar Gramm mehr auf die Waage, ermöglicht es uns aber alle Vorteile eines Carbonrahmens zu einem attraktiven Preis anzubieten.

Headtube

Das Steuerrohr aus Carbon hat den ZeroStack-Steuersatz Standard. Neben einer sauberen Optik sorgt er für eine optimierte Lastübertragung, eine hohe Haltbarkeit und beugt dem Verschleiß des Rahmens vor.

NEW GEOMETRY

Der steilere Sitzwinkel des neuen CAPRA bringt den Fahrer in eine zentrierte Sitzposition, so dass Uphills jetzt noch leichter fallen. Gleichzeitig wurde der Lenkwinkel flacher, um auch die Performance bei heftigen Downhill Runs zu erhöhen. Damit der Fahrer dabei problemlos sein Gewicht nach Bedarf verlagern und sich jeder Fahrsituation anpassen kann, wurde der Reach entsprechend verlängert.

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

Das neueste CAPRA lässt sich so gut pedalieren wie nie zuvor. Der Anti-Squat wurde optimiert und der Anti-Rise erhöht. Dadurch beschleunigt es besser und der Hinterbau reagiert neutral bei Einflüssen die durch das Bremsen oder das Pedalieren auftreten können.

OPTIMIZED AXLE PATH

Die Achserhebungskurve wurde optimiert und ist bei der neuen Generation des CAPRA nach hinten ausgerichtet. Dadurch rollt es leichter über Hindernisse und das Ansprechverhalten des Hecks wird verbessert.

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

Um sicherzustellen, dass auch bei größeren Ridern die Performance des CAPRA genauso ausgewogen ist, haben die Rahmengrößen XL & XXL im Verhältnis längere Sitzstreben und somit einen insgesamt längeren Hinterbau.

Virtual Four Link

Unsere preisgekrönte V4L-Fahrwerkstechnologie sorgt für ein extrem sensibles Ansprechverhalten und der Gegenhalt im mittleren Federweg hilft, das Bike in die Luft zu bekommen oder die Fahrtrichtung mit aktivem Körpereinsatz zu ändern. Die Endprogression verleiht ein Gefühl von Sicherheit und verhindert ein Durschlagen des Hinterbaus, auch bei aggressiver Fahrweise. Bergauf macht der hohe Anti-Squat den Hinterbau neutral und verbessert den Vortrieb deutlich.

Chainstay Protection

Der neue Kettenstrebenschutz fängt nicht nur Schläge der Kette ab, sondern reduziert auch die Geräusche, die dadurch verursacht werden.

Bearings

Zusätzlich zu den doppelt gedichteten Industrielagern, sind alle Lagerstellen mit zusätzliche Dichtungen versehen, um Wasser und Schmutz keine Chance zu geben. Das schützt die Lager und erhöht die Lebensdauer.

Protection

Der Unterrohr-Protektor aus superzähem und verschleißresistentem PA 66 ist verschraubt und auswechselbar. Er ist so konstruiert, dass er den Tretlagerbereich großzügig umgreift und so auch den Seitenflanken des Unterrohrs zuverlässigen Schutz vor Steinschlägen und Kratzern bietet. Zusätzlich unterbinden Rubber-Protektoren an Ketten- und Sitzstrebe störende Geräusche am Antrieb.

HEEL CLEARANCE

Der Abstand zwischen Kurbelarm und Hinterbau  wurde vergrößert, um zu verhindern, dass die Schuhe beim Fahren mit dem Rahmen in Berührung kommen.

PURPOSE BUILT FRAMES

PURPOSE BUILT FRAMES

29 oder MX ist keine Frage des Glaubens - entscheidend ist, wie und wo das Bike zum Einsatz kommt und welche Merkmale im Vordergrund stehen. Damit der Fahrer bei einem so vielseitigen Feld wie Enduro das Optimum herausholen kann, unterscheidet sich nicht nur die Laufradgröße der beiden CAPRAs, sondern auch ihre Rahmen und deren Kinematik.  Das CAPRA MX ist die erste Wahl für alle, die es gerne im Bike-Park krachen lassen wollen und hat deshalb eine kürzere Sitzstrebe, dadurch ist das Bike agiler. Gleichzeitig hat der Hinterbau eine höhere Progression, damit auch bei härteren Einschlägen immer noch genug Reserven vorhanden sind. Die längere Sitzstrebe beim CAPRA 29 hingegen macht das Bike ausgeglichener und lässt es bergauf klettern wie eine Ziege, wobei es bergab alles andere als zickig ist. Ernsthaft. Mit seiner ausbalancierten Progression ist es nicht nur eine echte Rennmaschine, sondern ein Geschwindigkeitsrausch auf zwei Rädern.

THIRSTMASTER 6000

THIRSTMASTER 6000

Mit dem asymmetrischen Wing des neuen CAPRA ist es jetzt möglich, eine Standard-Trinkflasche oder den neuen Thirstmaster 6000 (620 ml) am Rahmen zu befestigen. Einbußen bei Steifigkeit und Stabilität? Fehlanzeige - Smart Engineering macht's möglich! Der Thirstmaster 6000 wird bei jeder CAPRA-Bestellung kostenlos mitgeliefert.

TOP TUBE RIVETS

TOP TUBE RIVETS

Die Gewindeeinsätze an der Unterseite des Oberrohrs machen es möglich, Ersatzschläuche, Werkzeug oder eine Banane mit Hilfe eines Utility-Gurts (nicht im Lieferumfang enthalten) am Oberrohr zu befestigen.

Flip chip

Flip chip

Beim neuen CAPRA 29 und beim CAPRA MX befindet sich der Flip Chip, mit dem die Geometrie je nach Gelände und Fahrstil angepasst werden kann, am Shock Yoke. In der niedrigen Position ist der Lenkwinkel flacher und das Tretlager tiefer - perfekt für schnelle Strecken. In der hohen Position ist der Lenkwinkel hingegen 0,3 Grad steiler und das Tretlager höher für mehr Bodenfreiheit und eine bessere Performance bei steilen Anstiegen.

Universal derailleur hanger

Universal derailleur hanger

Das CAPRA ist mit dem Universal Deraileur Hanger von SRAM ausgestattet, der nahezu überall problemlos als Ersatzteil verfügbar ist. Du warst ein bisschen zu krass Shredden? Das Teil bekommst du in jedem Fahrradgeschäft auf der ganzen Welt.

BOOST STANDARD

BOOST STANDARD

Um das CAPRA mit neuesten Antrieben kompatibel zu machen, wurde dieser Standard berücksichtigt. Dadurch bietet der Rahmen ausreichend Reifenfreiheit und punktgenaue Steifigkeit, während der Hinterbau im Vergleich zu Super Boost schmaler bleibt.

Internal Cable Routing

Internal Cable Routing

Alle Kabel sind zu ihrem Schutz nahezu komplett im Hauptrahmen und den Sitzstreben verlegt. Durchgängige Kabeltunnel unterbinden Geräusche und ermöglichen einen schnellen, unkomplizierten Kabeltausch. Alle Kabelein- und Ausgänge sind mit Cable Plugs gegen das Eindringen von Schmutz und Wasser geschützt - zusätzlich verhindert eine Cable Clamp am Sitzrohr ein Verrutschen der Kabel.

Chainsuck

Chainsuck

Die unauffälligen Chainsuck-Abdeckungen schützen die Ketten- und Sitzstreben vor Beschädigungen durch die Kette und verlängern somit die Gebrauchsdauer des Rahmens.

HEADBOX

HEADBOX

Die Headbox ist ein ikonisches Designelement, das den Rahmen um das Steuerrohr breiter macht und so zusätzliche Steifigkeit verleiht. Sie sorgt außerdem für den unverkennbaren YT CAPRA-Look des Bikes und ermöglicht eine problemlose sowie zuverlässige Kabelzuführung.

ASYMMETRICAL WING DESIGN

ASYMMETRICAL WING DESIGN

Der Wing ist ein wesentliches Merkmal des CAPRA und verleiht dem Rahmen Steifigkeit und Stabilität. Die neue Generation ist einseitig, um Platz für den neuen Thirstmaster 6000 (bei jedem neuen CAPRA inklusive) und die meisten anderen Flaschengrößen zu schaffen, ohne die Performance zu beeinträchtigen.

REDEFINED VOLUME

REDEFINED VOLUME

Wir haben beim CAPRA MKIII den optischen Schwerpunkt und das Volumen vom Oberrohr und der Sitzstrebe in Richtung Unterrohr und Kettenstrebe verlagert. Höhere Volumina in diesen Bereichen erzeugen mehr Stabilität und führen zu einem besseren Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit, so dass das Bike insgesamt sportlicher und dynamischer wird.

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

TWO HIGH-QUALITY CARBON FRAMES

Ultra Modulus Carbon Frame (UM) Die Launch Edition des CAPRA und das CORE 4 verfügen beide über den leichtesten Rahmen. Optimierte Kohlefasertechnologie und modernste Materialien ermöglichen höchste Performance bei minimalem Gewicht. Dies wird durch die Verwendung eines höheren Anteils der exklusiveren (Ultra Modulus) Carbonfaser-Materialien ermöglicht. High Modulus Carbon Frame (HM) Das CAPRA CORE 3 bietet die überragende Qualität eines Carbonrahmens kombiniert mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die Verwendung von mehr High Modulus Carbon Matten in verschiedenen Bereichen des Rahmens erreichen wir ein genauso präzises Lenkverhalten, die gleiche hohe Haltbarkeit und vergleichbare Steifigkeit sowie Stabilität wie bei unseren UM-Rahmen. Das bringt zwar ein paar Gramm mehr auf die Waage, ermöglicht es uns aber alle Vorteile eines Carbonrahmens zu einem attraktiven Preis anzubieten.

Headtube

Headtube

Das Steuerrohr aus Carbon hat den ZeroStack-Steuersatz Standard. Neben einer sauberen Optik sorgt er für eine optimierte Lastübertragung, eine hohe Haltbarkeit und beugt dem Verschleiß des Rahmens vor.

NEW GEOMETRY

NEW GEOMETRY

Der steilere Sitzwinkel des neuen CAPRA bringt den Fahrer in eine zentrierte Sitzposition, so dass Uphills jetzt noch leichter fallen. Gleichzeitig wurde der Lenkwinkel flacher, um auch die Performance bei heftigen Downhill Runs zu erhöhen. Damit der Fahrer dabei problemlos sein Gewicht nach Bedarf verlagern und sich jeder Fahrsituation anpassen kann, wurde der Reach entsprechend verlängert.

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

REFINED ANTI-SQUAT & ANTI-RISE

Das neueste CAPRA lässt sich so gut pedalieren wie nie zuvor. Der Anti-Squat wurde optimiert und der Anti-Rise erhöht. Dadurch beschleunigt es besser und der Hinterbau reagiert neutral bei Einflüssen die durch das Bremsen oder das Pedalieren auftreten können.

OPTIMIZED AXLE PATH

OPTIMIZED AXLE PATH

Die Achserhebungskurve wurde optimiert und ist bei der neuen Generation des CAPRA nach hinten ausgerichtet. Dadurch rollt es leichter über Hindernisse und das Ansprechverhalten des Hecks wird verbessert.

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

SIZE-RELATED CUSTOMIZATION OF REAR-END LENGTH

Um sicherzustellen, dass auch bei größeren Ridern die Performance des CAPRA genauso ausgewogen ist, haben die Rahmengrößen XL & XXL im Verhältnis längere Sitzstreben und somit einen insgesamt längeren Hinterbau.

Virtual Four Link

Virtual Four Link

Unsere preisgekrönte V4L-Fahrwerkstechnologie sorgt für ein extrem sensibles Ansprechverhalten und der Gegenhalt im mittleren Federweg hilft, das Bike in die Luft zu bekommen oder die Fahrtrichtung mit aktivem Körpereinsatz zu ändern. Die Endprogression verleiht ein Gefühl von Sicherheit und verhindert ein Durschlagen des Hinterbaus, auch bei aggressiver Fahrweise. Bergauf macht der hohe Anti-Squat den Hinterbau neutral und verbessert den Vortrieb deutlich.

Chainstay Protection

Chainstay Protection

Der neue Kettenstrebenschutz fängt nicht nur Schläge der Kette ab, sondern reduziert auch die Geräusche, die dadurch verursacht werden.

Bearings

Bearings

Zusätzlich zu den doppelt gedichteten Industrielagern, sind alle Lagerstellen mit zusätzliche Dichtungen versehen, um Wasser und Schmutz keine Chance zu geben. Das schützt die Lager und erhöht die Lebensdauer.

Protection

Protection

Der Unterrohr-Protektor aus superzähem und verschleißresistentem PA 66 ist verschraubt und auswechselbar. Er ist so konstruiert, dass er den Tretlagerbereich großzügig umgreift und so auch den Seitenflanken des Unterrohrs zuverlässigen Schutz vor Steinschlägen und Kratzern bietet. Zusätzlich unterbinden Rubber-Protektoren an Ketten- und Sitzstrebe störende Geräusche am Antrieb.

HEEL CLEARANCE

HEEL CLEARANCE

Der Abstand zwischen Kurbelarm und Hinterbau  wurde vergrößert, um zu verhindern, dass die Schuhe beim Fahren mit dem Rahmen in Berührung kommen.

sGeometry Sizefinder
S
154 cm - 165 cm | 5'1" - 5'5"
M
164 cm - 175 cm | 5'4.5" - 5'9"
L
174 cm - 184 cm | 5'8" - 6'0.5"
XL
183 cm - 193 cm | 6'0" - 6'4"
XXL
192cm - 202cm | 6'3.5" - 6'8"

Diese Größentabelle stellt lediglich eine Empfehlung dar! Die optimale Rahmengröße richtet sich unter anderem nach deinen persönlichen Fahrstil und Einsatzbereich!

Oberrohr (horizontal)
Reach
Stack
Sitzrohr
Kettenstrebe
Lenkwinkel
Sitzwinkel (eff.)
BB Drop
Radstand
Steuerrohr
BB Höhe
Standover height

s

m

l

xl

xxl

Oberrohr (horizontal)
564 mm
587 mm
607 mm
630 mm
653 mm
Reach
424 mm
444 mm
464 mm
484 mm
504 mm
Stack
627 mm
636 mm
636 mm
645 mm
654 mm
Sitzrohr
395 mm
420 mm
445 mm
470 mm
495 mm
Kettenstrebe
433 mm
433 mm
433 mm
438 mm
438 mm
Lenkwinkel
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
Sitzwinkel (eff.)
75,5 / 77,8°
75,4 / 77,7°
75,4 / 77,7°
77,4 / 77,7
77,3 / 77,6°
BB Drop
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
Radstand
1199 mm
1223 mm
1243 mm
1272 mm
1297 mm
Steuerrohr
100 mm
110 mm
110 mm
120 mm
130 mm
BB Höhe
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
Standover height
743 mm
735 mm
733 mm
744 mm
741 mm
 

s

m

l

xl

xxl

Oberrohr (horizontal)
564 mm
587 mm
607 mm
630 mm
653 mm
Reach
424 mm
444 mm
464 mm
484 mm
504 mm
Stack
627 mm
636 mm
636 mm
645 mm
654 mm
Sitzrohr
395 mm
420 mm
445 mm
470 mm
495 mm
Kettenstrebe
433 mm
433 mm
433 mm
438 mm
438 mm
Lenkwinkel
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
64 / 64,3°
Sitzwinkel (eff.)
75,5 / 77,8°
75,4 / 77,7°
75,4 / 77,7°
77,4 / 77,7
77,3 / 77,6°
BB Drop
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
F30/R12 mm/ F25/R7 mm
Radstand
1199 mm
1223 mm
1243 mm
1272 mm
1297 mm
Steuerrohr
100 mm
110 mm
110 mm
120 mm
130 mm
BB Höhe
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
346/ 351 mm
Standover height
743 mm
735 mm
733 mm
744 mm
741 mm
Capra MKIII - 2021

Capra MKIII - 2021

PDF | 6.17 MB

Capra MKIII - 2021

Capra MKIII - 2021

PDF | 706.06 KB

Thirstmaster 6000

Thirstmaster 6000

PDF | 472.54 KB

Capra CORE Manual

Capra CORE Manual

PDF | 6.12 MB

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CORE 4

29

MX

5.999,00  €
Rahmen Carbon 170mm/165mm
Gabel FOX 38 FLOAT FACTORY
Gabel ROCKSHOX ZEB ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT
Antrieb SRAM X01 EAGLE
Go to bike

CORE 3

29

MX

4.499,00  €
Rahmen Carbon 170mm/165mm
Gabel FOX 38 FLOAT PERFORMANCE ELITE
Dämpfer FOX FLOAT X PERFORMANCE ELITE
Antrieb SRAM GX EAGLE
Go to bike

CORE 2

29

MX

3.199,00  €
Rahmen Alloy 170mm/165mm
Gabel FOX 38 FLOAT PERFORMANCE
Dämpfer FOX FLOAT X PERFORMANCE
Antrieb SRAM NX EAGLE
Go to bike

Launch Edition

MX

7.499,00  €
Rahmen Carbon 170 mm / 170 mm
Gabel ROCKSHOX ZEB ULTIMATE RC2
Dämpfer CANE CREEK DB KITSUMA
Antrieb SRAM X01 EAGLE
Go to bike

UNCAGED 6

29

8.999,00  €
Rahmen UM Carbon 170mm
Gabel ROCKSHOX ZEB ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT
Dämpfer ROCKSHOX SUPERDELUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT
Antrieb SRAM X01 EAGLE AXS
Go to bike

UNCAGED 9

MX

3.799,00  €
Rahmen Alloy 170mm
Gabel ÖHLINS RXF38 M.2
Dämpfer ÖHLINS TTX 22 M
Antrieb SRAM GX EAGLE 
Go to bike
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